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A partir del 18 de enero de 2025, la tarifa del sistema de transporte Transmilenio será de $3.200, un ajuste que responde al incremento del salario mínimo y otros factores macroeconómicos como la inflación y los costos operativos del sistema. Esta decisión fue confirmada por la Alcaldía de Bogotá, que también anunció la implementación de un nuevo esquema de subsidios destinado a ciertos grupos vulnerables.
El nuevo plan de subsidios beneficiará a adultos mayores de 62 años, personas con discapacidad y hogares en pobreza extrema. Según la Administración distrital, estos usuarios recibirán entre 5 y 12 pasajes gratuitos al mes a través de la estrategia de Ingreso Mínimo Garantizado.
Esto representa un aumento del 30% en el número de beneficiarios en comparación con el esquema actual de apoyos económicos para transporte.
Además, se introducirá la tarjeta TransMiPass, que estará disponible desde el 20 de marzo de 2025. Esta tarjeta permitirá a los usuarios realizar hasta 65 viajes mensuales por un costo de $160.000, lo que representa un ahorro del 23% respecto a la tarifa regular, según el Distrito.
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”Con esta opción, el costo por viaje se reduciría a $2.460, ahorrando $738 por pasaje en comparación con la tarifa estándar”, dijo la secretaria de Movilidad, Claudia Díaz.
La gerente de Transmilenio explicó que el ajuste en las tarifas se debe al aumento de los costos operacionales, que incluyen salarios, combustibles, mantenimiento y otros gastos relacionados con la operación del sistema, que emplea a cerca de 25,000 trabajadores.
A pesar de la solicitud de la Alcaldía para que el gobierno nacional apoyara el déficit operativo, la respuesta fue negativa, lo que llevó a Transmilenio a cubrir el déficit con fondos de otros sectores.
Para mitigar el impacto del aumento en la tarifa, se ofrecerán abonos mensuales a los usuarios frecuentes, facilitando así un acceso más económico al transporte. Asimismo, se están explorando alianzas con empresas privadas para proporcionar descuentos en los abonos de transporte a sus empleados.
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Por otro lado, la gerente de Transmilenio destacó que 2025 presentará retos importantes, como la mejora del sistema de recaudo interoperable y la seguridad en las estaciones y buses. La integración con la obra del metro de Bogotá también será crucial para mejorar la calidad del servicio y la experiencia de los usuarios.
