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A pesar del elevado precio de la gasolina, el cobro de peajes también ha generado preocupación entre viajeros y trabajadores, quienes experimentaron un significativo aumento en enero debido al Índice del Precio al Consumidor (IPC) del año 2022 (13,12%).
Además, el Gobierno, a través de un decreto, se comprometió a otro aumento en julio, basado en el IPC del año 2023 (9,28%), con la intención de hacer más llevadero este incremento.
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Sin embargo, según informó Portafolio, el Gobierno ha vuelto a generar incertidumbre en el sector respecto a la financiación de proyectos, planteando la posibilidad de cambiar la forma en que se financian las obras, ya sea a través de peajes o de fondos futuros. Esta incertidumbre también se ha extendido al posible aumento de peajes en julio, ya que el ministro de Transporte, William Camargo, ha mencionado que este asunto deberá ser revisado nuevamente.
La valorización predial es vista por el presidente Petro como una solución viable para financiar las Alianzas Público-Privadas (APP) y las Iniciativas Privadas (IP). Según lo informado por el mismo medio, el Gobierno tiene previsto iniciar este modelo en mayo en la vía Barranquilla - Cartagena.
Según estimaciones de la Cámara Colombiana de la Infraestructura (CCI), si las tarifas de peajes no se ajustan al índice de precios al consumidor (IPC) de diciembre de 2024, se prevé una pérdida de ingresos de alrededor de $439.000 millones en los proyectos gestionados por la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI).
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Aunque el Gobierno busca soluciones que no afecten tanto el bolsillo de los colombianos mediante la valorización, es necesario tener en cuenta que los contratos ya están firmados. No cumplir con el aumento acordado podría minar la confianza en el Gobierno y comprometer el progreso de las obras en el país.
En la actualidad, los concesionarios esperan que se respeten los términos del contrato, lo que sugiere que es probable que las tarifas de peajes en Colombia aumenten el próximo mes de julio.
