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El presidente de la Federación de Transportadores De Carga (Fedetranscarga), Arnulfo Cuervo, se sumó a los cuestionamientos a la propuesta del Ministerio de Comercio, Industria y Turismo de incrementar los aranceles entre un 10 % y 20% para vehículos y repuestos. El representante de ese gremio insistió en que la medida generará otro impacto directo para el sector.
Según el gremio, el 8 de enero entregó a la entidad gubernamental sus observaciones. El proyecto en cuestión busca ajustar el artículo 1 del Decreto 1881 de 2021.
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"Cuando hablamos de vehículos de carga de más de 20 toneladas, cuyo arancel está en 5 %, este pasaría en el caso de los eléctricos a un 20 % y en el caso de los Diesel a un 25%. El incremento afectaría directamente el valor de compra de un vehículo (…). Una mini mula hoy con $400 millones, una vez internada en el país, vale 420 millones. Con esta alza estaríamos hablando de $480 millones”, enfatizó Cuervo.
Entre las consecuencias, amplió que la determinación podría impactar el 21% del costo operativo de un camión y llevaría a un crecimiento del 3.15% en los índices de costo de transporte a nivel nacional. Para Cuervo, la medida sumada a los ajustes en peajes y ACPM producen efectos “inflacionarios para el sector".
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Recientemente, Colfecar aseguró que ello desencadenaría un aumento en los costos logísticos. Según ese organismo, el Ejecutivo no debe pasar por alto el impacto que ha sentido el sector tras; por ejemplo, los bloqueos que llevaron a pérdidas mayores a $4 millones el año pasado.
Además, este último gremio enfatizó que pequeños propietarios tienen dificultades para renovar sus vehículos por las tasas de interés y el precio del dólar. La edad promedio está en 21 años.
