Gremios advierten que Colombia podría tener un desabastecimiento de energía para 2026

Acolgen indicó que, a causa de la contingencia, se presentaría un aumento en las facturas de luz.
Temor por aumento de las tarifas de energía en Pereira
Temor por aumento de las tarifas de energía en Pereira Crédito: Energía Pereira

La presidenta de la Asociación Colombiana de Generadores de Energía Eléctrica (Acolgen), Natalia Gutiérrez, elevó nuevamente la advertencia de que el país se acerca a un desabastecimiento del recurso para 2026. La representante gremial hizo un llamado a que tomar “acciones ya” porque “se están estrechando los márgenes entre oferta y demanda”.

Gutiérrez también afirmó que, por la contingencia, podría darse un incremento en las facturas (si toca inclinarse por la energía térmica), aunque aclaró que sería en lo referente a "lo que se negocia en la bolsa (...). Del total de la energía que recibimos todos en nuestras casas, solo el 15 %, en generación, va a la bolsa. Eso se traduce entre un 5 % y 7 % en las facturas", puntualizó.

También aludió a que el precio de escasez es un seguro. "De ahí en adelante es un valor que no se le transfiere al usuario final y que asumen los generadores de todas las tecnologías", agregó. No obstante, enfatizó en uno de los puntos, a su juicio, de mayor preocupación y es la pérdida de seguridad energética.

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Durante el Foro Internacional de la Superintendencia de Servicios Públicos el viceministro de Energía, Javier Campillo, admitió que "estamos dependiendo de la capacidad que tiene nuestro parque térmico. Colombia puede pasar esta crisis. necesitamos modernizar todos los mercados".

Por su lado; según el presidente de la Asociación Nacional de Servicios Públicos, Camilo Sánchez, hay un 3 % de población a la cual no se le ha llegado con energía. "Privados, públicos y mixtos tenemos que trabajar si queremos que el usuario sea el beneficiado", aseveró.

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En medio de la contingencia por la que atraviesa el país, la Federación de Transportadores de Carga (Fedetranscarga) advirtió recientemente que, en el corto plazo, más de 1.000 vehículos no podrían retomar con normalidad sus operaciones. En consecuencia, agregó la entidad, los propietarios perderían la mayor fuente de recursos y habría un aumento en los costos operativos.





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