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Transmilenio es el medio de transporte de la capital del país que a diario moviliza a dos millones de ciudadanos, estimando que el 20% de estos evaden el pago del pasaje, algo que no solo se presenta en las estaciones troncales sino también en los buses del Sistema Integrado de Transporte Pública (SITP).
Bien se sabe que, para mitigar este problema, estos buses cuentan con un sistema de ingreso que ha generado bastantes molestias en la ciudadanía, pues para muchos, es poca espaciosa y al momento de entrar es un poco incómodo.
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Ahora bien, esto se ha venido agudizando más, ya que se implementó un nuevo sistema que ocupa espacio que va desde el techo hasta el suelo del bus, y así lo dejó ver en sus redes sociales Info SITP Bogotá, donde compartieron imágenes de la novedad que, sin duda alguna, generó molestia en diversos comentarios.
Es así, que con estos nuevos torniquetes lo que buscan es que se combata la evasión del pasaje que suele ser muy común y que generalmente ocasiona conflictos entre pasajeros y conductores.
Este se le suma a los que ya hay instalados en algunas estaciones troncales de Transmilenio como los que están ubicados en Santa Lucía, Calle 22, Héroes y más.
Asimismo, como las puertas anticolados que se encuentran en la Avenida 39, Calle 34, Calle 57, Bicentenario, Avenida Jiménez, Calle 45, entre otras.
Pese a que para muchos ciudadanos esto fue algo necesario para evitar los colados, para otros es algo exagerado y demasiado incómodo para muchas personas al momento de ingresar y abordar estos buses.
También se pudo conocer que Transmilenio hizo la instalación de este sistema en dos buses para evaluar la experiencia de los conductores y también de los usuarios, según manifestaron en un medio de comunicación.
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Ante esto, esta polémica ha generado indignación, pues diferentes colectivos alegan la gran dificultad que tienen las personas de talla grande para pasar por este tipo de estructura, por lo que, lo han denominado un tema de discriminación.
Sin embargo, la empresa destacó que las personas que sufren de sobrepeso pueden pasar la tarjeta para el pago de pasaje y después pedirle al conductor que abra la parte de atrás del bus. Pero para activistas, esto sigue siendo una barrera de acceso al sistema.
