La FM en Google News
Tras el paro de transportadores de carga que afectó al país por cinco días debido al incremento en el precio del ACPM, el Gobierno Nacional llegó a un acuerdo con parte del gremio para levantar la protesta. Sin embargo, la Asociación de Transportadores de Carga (ATC), uno de los actores clave en la negociación, decidió no firmar el acuerdo.
Anderson Quiceno, presidente de la ATC, en declaraciones para La FM de RCN, explicó que la decisión de no firmar se basó en que el acuerdo es solo un compromiso y no una solución inmediata a las demandas de los transportadores. "No se firmó el acuerdo porque es un acuerdo de compromisos. Lo que necesitamos primero es que nos cumplan con el tema de los fletes justos a los camioneros. Nosotros atendemos este compromiso por el bien de la sociedad civil y todos los actores económicos y sociales, pero quedamos con nuestras reservas y nuestra cautela en el sentido de que el Gobierno sí nos cumpla esta vez", afirmó Quiceno.
La ATC tiene una larga historia de diálogos con diferentes administraciones, y según Quiceno, la desconfianza surge de los compromisos incumplidos en el pasado. "En ocasiones pasadas tenemos alrededor de diez actas de diferentes situaciones de protesta nacional, entre ellas las del año 2016, cuando hubo un paro de más de 45 días. En esa época el presidente Santos dijo que no había paro, pero se firmaron actas con los mismos compromisos, y básicamente no se han cumplido", recordó Quiceno, advirtiendo que si en esta ocasión no se cumple con lo acordado, "no le van a cumplir al país en absolutamente nada."
Lea también: ACPM: ¿Cómo queda el precio tras el acuerdo que levanta el paro camionero?
De acuerdo con Anderson, uno de los puntos más críticos para la ATC es la falta de conocimiento del Gobierno sobre la realidad del sector de transporte de carga. Al ser consultado por el director de La FM de RCN ,Luis Carlos Vélez, sobre si sentían que el Gobierno les había mentido, Quiceno respondió: "Totalmente. Apenas están estudiando el sector de transporte de carga, apenas están conociendo cómo está conformado. Se pusieron a reunirse a puerta cerrada con algunas personas para cuadrar todo el sector, pero el sector está conformado, en su mayoría, por transportadores independientes."
Según Quiceno, de los 427.000 vehículos de carga en Colombia, solo 15.000 pertenecen a grandes empresas, lo que refleja una sobreoferta de vehículos que no se tuvo en cuenta en las negociaciones. "Este es un país de 427.000 vehículos de carga, y apenas 15.000 hacen parte de grandes empresas. Lo otro es que hay una sobreoferta de vehículos desgarradora", añadió.
De interés: 'Acordamos transformaciones estructurales y democratización del sector transporte en Colombia': Minminas
De igual forma, Anderson indicó que espera el Gobierno cumpla con los acuerdos, sin embargo, tiene mucha incertidumbre sobre lo que pueda pasar con estos diálogos.
"Esperamos por parte del gobierno que se cumpla precisamente lo básico dentro de los compromisos, aun así hay mucha cautela, mucha precaución, expectativa y mucha incertidumbre.", indicó.
Finalmente, el presidente de la ATC subrayó que el gremio se mantendrá en asamblea permanente, vigilante y dispuesto a continuar en las mesas de diálogo con el Gobierno. "La Asociación de Transportadores de Carga se va a mantener en una asamblea permanente, prevenidos y con disposición a seguir conversando con el Gobierno. No nos levantaremos de las mesas ni de los compromisos, pero evaluaremos y expondremos nuestra posición a la sociedad civil", concluyó Quiceno.
