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La Red de Veedurías de Colombia le pidió a las autoridades competentes investigar posibles irregularidades en el desarrollo del proyecto portuario de Puerto Antioquia, considerado uno de los más ambiciosos del país. Según ese organismo, existen denuncias que apuntan a presuntas actuaciones indebidas en la concesión y ejecución del proyecto, particularmente en lo que respecta a la licencia ambiental.
La organización precisó que uno de los principales focos de preocupación se centra en la actuación del director de la Corporación Autónoma para el Desarrollo Sostenible de Urabá (Corpourabá), Jorge David Tamayo. De acuerdo con Pablo Bustos, presidente de la Red de Veedurías de Colombia, Tamayo habría incurrido en conductas con posibles implicaciones penales y disciplinarias al levantar medidas preventivas sobre los predios involucrados en el proyecto portuario, a pesar de que la licencia ambiental había perdido su vigencia.
“El director de Corpourabá resolvió con una firma levantar totalmente las medidas preventivas sobre todos los predios relacionados con el proyecto, desconociendo los derechos de restitución de tierras de víctimas del conflicto. En estos terrenos, además, existen pretensiones de las comunidades negras de Nueva Colonia y Puerto Girón, quienes han solicitado la titulación de sus tierras”, señaló Bustos.
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Señaló que de acuerdo con una denuncia disciplinaria, los técnicos de Corpourabá presentaron un informe en el que concluyeron que no se habían iniciado las obras asociadas a la licencia ambiental, en diciembre de 2024.
Sin embargo, poco después se tomó la decisión de levantar las restricciones sobre los predios, lo que ha generado suspicacias y pedidos de esclarecimiento.
Otro aspecto que denunció el organismo es una posible participación de grandes corporaciones en este entramado, particularmente empresas del sector bananero que se habrían beneficiado de las decisiones adoptadas por Corpourabá. Según la Red de Veedurías, algunas de estas compañías han sido objeto de investigaciones penales y poseen una participación significativa en el proyecto de Puerto Antioquia.
La organización también señaló que Jorge David Tamayo podría estar actuando en favor de estas empresas, tras su aparente cercanía con el alcalde de Turbo, Alejandro Abuchar, quien enfrenta varios procesos penales y administrativos.
Finalmente, la Red de Veedurías puso en entredicho la estructura gerencial del proyecto, señalando que el empresario Óscar Isaza, reconocido en el sector portuario colombiano, ha vinculado a su sobrino Andrés Bustos Isaza en funciones gerenciales dentro del proyecto de Puerto Antioquia.
Según las denuncias, esta situación podría estar configurando un escenario de nepotismo y favorecimiento burocrático, lo que añade una nueva capa de preocupaciones sobre la transparencia en la ejecución de la obra.
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Ante estas denuncias, la Red de Veedurías pidió que los organismos de control, incluyendo la Fiscalía, la Procuraduría y la Contraloría, adelanten las investigaciones correspondientes para esclarecer las presuntas irregularidades y determinar si existen responsabilidades legales en el manejo de este megaproyecto portuario.
