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El gobernador de Antioquia, Aníbal Gaviria, llamó la atención nuevamente por los recursos negados por el Gobierno Nacional para la terminación de las autopistas de Cuarta Generación. En este caso, envió una carta al presidente de la República, Gustavo Petro, en la que expresa varios reclamos.
En primer lugar, le aclara al presidente que -equivocadamente, dice- se ha hecho creer que las vías de Cuarta Generación son vías para el departamento, cuando en realidad son necesarias para el desarrollo y la conectividad del país que cruzan por el departamento.
Señala que es preciso entender que estas vías permiten la conexión del país en los recorridos sur/norte y oriente/occidente.
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Además, aclara al mandatario nacional que también se ha alimentado la idea de que esa inversión no solo es desproporcionada, sino que se entiende como una dádiva, o que representa un trato preferencial con Antioquia.
En ese sentido, el gobernador pide soluciones urgentes, es decir, los recursos faltantes para la concesión Pacífico 1 que garantice la terminación total de la conexión desde el pacífico y el suroccidente del país con Antioquia.
Respecto al caso del corredor a Urabá, que consolida el canal entre el Pacífico y el Atlántico del país, que incluye el Túnel Guillermo Gaviria Echeverri y accesos, el gobernador sostuvo que hay un desfase con la construcción del tramo 2 de este proyecto (la vía de acceso al Túnel desde Santa Fe de Antioquia hasta Giraldo) a cargo del Invías.
Además, que hay un atraso en la instalación de los equipos electromecánicos (ventiladores, iluminación, señalización), contratos en cabeza del Instituto Nacional de Vías (Invías) y el compromiso de que debió iniciarse en el 2019; apenas en el año 2022 empezó la ejecución.
En la carta el mandatario departamental realiza tres propuestas al presidente Petro, para la finalización de las obras de infraestructura:
1.Que el Gobierno Nacional asegure los recursos necesarios para terminar la construcción de doble calzada en los dos faltantes tramos ubicados entre Primavera y Cuatro Palos en los municipios de Caldas y Amagá.
2. Que se autorice y se gestione la realización del bitúnel en el sector de la Sinifaná.
3. Que se gestionen los recursos, tanto a través de la concesión como de la Nación, para la construcción del intercambio vial en el sector de Primavera, crucial y absolutamente necesario para el empalme de Pacífico 1 con el Área Metropolitana del Valle de Aburrá.
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4. Que se gestionen y garanticen los recursos adicionales para acelerar al máximo la ejecución del tramo 2 del corredor Medellín – Urabá, a cargo del Invías, así como de los equipos electromecánicos correspondientes a los tramos 1 y 2, y evitar así un desfase de más de un año en el funcionamiento integral del Túnel Guillermo Gaviria Echeverri.
Por último, el gobernador de Antioquia propone la instalación inmediata de una mesa de trabajo entre la Gobernación de Antioquia y el Ministerio de Transporte para avanzar en la solución real a esta dificultad.
