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El concesionario Opaín, operador del aeropuerto internacional El Dorado —la principal terminal aérea de Sudamérica—, salió al paso de los hallazgos que el Ministerio del Trabajo informó luego de una inspección este viernes, 8 de mayo.
La agencia gubernamental, al mando de Antonio Sanguino, visitó a la Sociedad Concesionaria Aeroportuaria Internacional —el nombre de pila de Opaín— en respuesta a denuncias sobre aparentes condiciones irregulares de trabajo.
Anbasec, la Asociación Nacional de Bomberos al Servicio de Entidades Públicas y Privadas, acompañó la diligencia. El sindicato, que históricamente ha firmado varias actas con el concesionario, alegó supuesta discriminación a sus miembros.
El Ministerio de Trabajo pidió un plan de acción
Voceros del Sindicato Nacional de Trabajadores de la Industria del Transporte (SNTT) también estuvieron en la reunión, cuyas conclusiones contrastan entre los relatos del ministerio y de la sociedad. El Gobierno le pidió a Opaín un plan de acción.
Según el Ministerio del Trabajo, los inspectores encontraron diferencias en bonificaciones extralegales y restricciones en el ejercicio de actividades sindicales, además de sobrecargas con jornadas superiores a 42 horas semanales.
Opaín, en contraste, dice que “no existe ninguna averiguación preliminar, investigación administrativa, formulación de cargos ni sanción”. “Cualquier afirmación sobre supuestos ‘incumplimientos’ carece de sustento”, añade su comunicado.
Opaín niega incumplimientos laborales
La autoridad estatal “no ha emitido conclusión alguna”, así que afirmar que incurre en cualquier falla “desconoce el debido proceso”. Ya la Procuraduría ha cuestionado las fallas en la operación de El Dorado, por ejemplo, en el déficit de personal.
El concesionario tiene hasta el 22 de maño para “mitigar riesgos psicosociales y promover una sana convivencia”, informó por su parte la cartera, que destacó un “alto volumen de personal tercerizado” en El Dorado y pidió un informe al respecto.
La sociedad proporcionó documentos sobre registros de nómina, trabajo suplementario y entrega de dotación. A partir del paquete, el ministerio determinará si abre procesos sancionatorios. La compañía del aeropuerto prometió continuar colaborando.
Claves del tema, en cuatro preguntas:
¿Qué encontró el Ministerio de Trabajo en su inspección a Opaín?
La cartera aseguró haber detectado aparentes irregularidades laborales en la operación de El Dorado, entre ellas jornadas que superarían las 42 horas semanales, diferencias en bonificaciones extralegales y restricciones al ejercicio sindical. La visita ocurrió tras denuncias de organizaciones de trabajadores.
¿Por qué Opaín rechaza los señalamientos?
El concesionario sostiene que la inspección no equivale a una sanción ni a una investigación formal. Según la compañía, el ministerio no ha emitido conclusiones definitivas, por lo que hablar de incumplimientos laborales vulneraría el debido proceso y carecería de sustento jurídico.
¿Qué papel tuvieron los sindicatos en la inspección de MinTrabajo en Opaín?
La Asociación Nacional de Bomberos al Servicio de Entidades Públicas y Privadas y representantes del Sindicato Nacional de Trabajadores de la Industria del Transporte acompañaron la inspección. Los sindicatos denunciaron presuntas condiciones irregulares y discriminación contra trabajadores afiliados.
¿Qué puede pasar ahora con el concesionario de El Dorado?
Opaín deberá presentar un plan de acción para atender riesgos psicosociales y temas de convivencia laboral, además de entregar información sobre personal tercerizado, nómina y horas suplementarias. Con esos documentos, el Ministerio evaluará si abre procesos sancionatorios.
