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Honda, Hyundai y Volkswagen son algunas de las marcas de carros más populares de Colombia y el mundo. Millones de personas sueñan con tener uno de sus vehículos. Sin embargo, El sindicato estadounidense United Auto Workers (UAW) acusó a las tres compañías de obstaculizar, de forma ilegal, el proceso de sindicación de sus trabajadores, por lo que ha presentado varias demandas contra esas compañías.
Shawn Fain, presidente de UAW, calificó las acciones de las fabricantes de carros como "asquerosas e irrespetuosas", así como "una violación de los derechos de sus empleados".
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"El mensaje a todos los trabajadores es simple: UAW os respalda. Y nuestro mensaje a las compañías es claro: el ataque a un trabajador en cualquier lugar es un ataque a los trabajadores en todos los lugares", agregó Fain.
Según Fain, todo inició desde el pasado 15 de septiembre, en la que los trabajadores de otras empresas que no están sindicadas organizaron una huelga contra los tres grandes fabricantes de automóviles de Estados Unidos (General Motors, Ford y Stellantis).
En el comunicado de UAW, un trabajador de Honda argumentó que la empresa ha amenazado a aquellos empleados que coloquen pegatinas del sindicato en sus gorras y agregaron que los trabajadores de la planta de Honda en Indiana, están siendo "atacados y vigilados".
Además, aclaran que en la planta de montaje de VW en Chattanooga (Tennessee) y en la de Hyundai en Montogmery (Alabama), los directivos acosan y amedrentan a los trabajadores que están organizando la sindicación de los dos centros de trabajo.
"Estas empresas están violando la ley para intentar que los trabajadores desistan en vez de luchar por lo que es justo. Pero estos trabajadores están demostrando que no serán intimidados", apuntan.
Además, en su discurso hizo hincapié en que los fabricantes de automóviles alemanes y asiáticos que operan en Estados Unidos tienen miles de millones de dólares de beneficios.
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"BMW, Mercedes y Volkswagen ganaron 460.000 millones de dólares (unos 427.303 millones de euros) en la pasada década. Las compañías japonesas y coreanas ganaron 480.000 millones de dólares. Sólo Toyota ganó más en la última década que los Tres Grandes (GM, Ford y Stellantis) de forma combinada", finalizó.
