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Durante las últimas semanas el Gobierno ha estado hablando de dos aumentos en el recibo de la luz; del que más se ha hablado y polémica ha generado se debe a la propuesta de pagar anticipadamente los pasajes del transporte público.
La otra causa del incremento en el recibo de energía se debe a la emergencia en La Guajira, decretada por el Gobierno Nacional hace poco.
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El tema aquí es que se ha hablado de estas dos medidas al mismo tiempo y algunos ciudadanos están confundidos por las medidas que se tomarán con sus recibos de energía.
Para contrarrestar la crisis que atraviesa esta región del país se firmó ya un decreto en el que se aumentan 1.000 pesos en el recibo de la luz, esta medida aplica para personas que habiten en estratos 4, 5 y 6.
En Bogotá hay algunas localidades bastante extensas y que cuentan con varios estratos sociales. Por eso habitantes de Suba, Bosa y Kennedy se preguntan ¿Qué pasará con sus recibos?
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En este caso, Bosa y Kennedy la mayoría de sus habitantes viven en estratos 2 y 3, así que están exentos de este cobro que ya empezó a regir.
Por otra parte, las decisiones sobre cobrar el pasaje de manera anticipada siguen en ‘veremos’, pues este tema sí ha dado pie a muchos más debates al respecto; aunque el Gobierno no le ha dado más desarrollo a la propuesta, Asociación Nacional de Instituciones Financiera sí lo hizo y realizó una proyección para ver cuánto sería el incremento al pago de este servicio público.
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Debido a que la idea es que los ciudadanos financien a quienes tienen menos ingresos, las cuentas, según las proyecciones, quedarían así: los habitantes de estrato 2 tendrían un cobro desde 82.000 pesos hasta 146.000 pesos.
Mientras que los pertenecientes a estrato 3 pagarían un valor desde 104.000 hasta 168.000 pesos. Sin embargo, hay algunos datos que indican que el cobro podría llegar incluso hasta 241.000 pesos.
Por lo tanto, dependerá del barrio en el que viva, sin importar la localidad, podría estar pagando esa cantidad de dinero en el recibo de la luz, esto con el derecho a usar TransMilenio sin algún pago adicional.
Esta iniciativa tiene varios “pero”, y es que no toda la población se está transportando en el servicio público todos los días, pues algunos siguen trabajando desde casa o por ejemplo, personas que trabajan en su mismo barrio y no usan el transporte.
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