¿Quiénes reciben el auxilio de conectividad y de cuánto es el pago en 2026?

Estos son los colombianos que pueden recibir el auxilio de conectividad con la nueva reforma laboral.
Auxilio de conectividad para 2026
Auxilio de conectividad para 2026 Crédito: Freepik / La FM - Camila Díaz

Con el inicio de 2026, muchos trabajadores colombianos que desempeñan sus labores desde casa continúan recibiendo el auxilio de conectividad. Tras la pandemia por covid-19, el uso de un computador y una conexión a internet permitió que miles de personas desarrollaran sus funciones de manera remota, como la creación de bases de datos, el diligenciamiento de formularios y la elaboración de documentación, entre otras actividades.

¿Qué es el auxilio de conectividad y quiénes tienen derecho a recibirlo en Colombia?

En medio de los vacíos normativos sobre el trabajo remoto, el trabajo híbrido y el teletrabajo, la Ley 2466 de 2025, conocida como la reforma laboral, estableció de manera permanente el auxilio de conectividad para miles de trabajadores en el país.

Este auxilio de conectividad es un pago obligatorio en Colombia para quienes cuentan con un contrato laboral bajo la modalidad de teletrabajo y cuyos ingresos se encuentran dentro de los límites definidos por la ley.

Teletrabajo y trabajo en casa en Colombia
Teletrabajo y trabajo en casa en ColombiaCrédito: Freepik

¿Cuánto es el auxilio de conectividad para trabajadores en teletrabajo en 2026?

El auxilio de conectividad está directamente relacionado con el auxilio de transporte, el cual es fijado anualmente por el Gobierno nacional mediante decreto. Este beneficio se reconoce únicamente cuando no existe desplazamiento al lugar de trabajo, debido a que las labores se realizan de forma remota.

Para 2026, los trabajadores con contrato en modalidad de teletrabajo recibirán un auxilio de conectividad por un valor de $249.095 pesos, equivalente al monto establecido para el auxilio de transporte.

¿Cuáles son los requisitos para acceder al auxilio de conectividad en Colombia?

El auxilio de conectividad aplica a quienes estén formalmente vinculados mediante un contrato de trabajo bajo las modalidades de teletrabajo total, parcial o híbrido.

Además, este beneficio se otorga únicamente a trabajadores que devenguen hasta dos salarios mínimos legales vigentes, lo que para 2026 equivale a $3.501.810 pesos. Quienes superen este umbral salarial no podrán acceder al auxilio.

En ningún caso el auxilio de conectividad puede ser acumulado con el auxilio de transporte.

“El auxilio de conectividad será equivalente al auxilio de transporte vigente y se ajustará anualmente de acuerdo con los criterios establecidos en la Ley 278 de 1996”, señala el artículo 53 de la Ley 2466 de 2025.

En situaciones donde se alternen días presenciales y remotos, el reconocimiento del auxilio se realizará con base en el gasto principal generado en el período, evitando pagos dobles por un mismo día. Asimismo, podrá reconocerse de manera proporcional, según los días efectivamente laborados, cuando el trabajador preste servicios solo durante una parte del mes.

En el caso del trabajo híbrido, el criterio operativo se basará en la verificación de las jornadas presenciales y remotas, con el fin de asignar correctamente el auxilio correspondiente a cada período y prevenir duplicidades.

No obstante, serán las empresas las encargadas de definir, dentro de sus políticas internas, los mecanismos de soporte para la modalidad de prestación del servicio, los días autorizados y la evidencia del teletrabajo.


Licencia de conducción

Tramitar la licencia en 2026 será más costoso: este sería el nuevo cobro

El proceso para sacar la licencia de conducción en Colombia cambió en 2026 y ahora incluye nuevos pagos obligatorios que encarecen el trámite.
Licencia de conducción y hombre preocupado



Gobierno publica borrador de decreto para volver a red Egmont tras suspensión por caso Pegasus

Borrador de decreto busca mejorar manejo confidencial de información financiera para cumplir compromisos internacionales y avanzar en la reincorporación de Colombia a Egmont.

Ecopetrol y MinMinas trabajan en borrador de decreto para definir responsabilidades por vertimientos de crudo en rezumaderos

Ecopetrol coordina mesas interinstitucionales para definir un decreto sobre responsabilidades y gestión de vertimientos de crudo por rezumaderos naturales en Colombia.

Luis Gilberto Murillo reconoce aciertos de Gustavo Petro, pero propone otro camino

Luis Gilberto Murillo y Luz María Zapata

Lewis Acuña explica cómo gestionar las emociones y tomar decisiones en su libro ‘Para el camino: 365 reflexiones para acompañarte’

Lewis Acuña presentó su libro ‘Para el camino’, enfocado en reflexiones sobre emociones y herramientas para la vida cotidiana.

Ecos de Soda Stereo: así es el show que recrea a Gustavo Cerati

El espectáculo Ecos utiliza archivos de voz y guitarra de Gustavo Cerati para recrear su presencia junto a la banda en vivo.

“Todo bien, perro”: el último video de soldado antes de tragedia en Putumayo

Avión Hércules C - 130 accidentado en Putumayo.

Realidades opuestas de Carlos Andrés Gómez y Marino Hinestroza en Brasil: a uno "se le ve triste, se le ve taciturno”

Andrés Gómez y Marino Hinestroza

"Hay abandono y falta de inversión”: alcaldes denuncian lejanía del Gobierno y exigen mayor articulación institucional

asocapitales reclamos alcaldes gobierno nacional seguridad descentralizacion recursos ciudades capitales

Elecciones presidenciales: así quedaron ubicados los candidatos en el tarjetón

Tarjetón elecciones presidenciales primera vuelta 2026

Discusión sobre el impuesto al patrimonio y la segunda emergencia económica contará con la voz de Jorge Enrique Ibáñez

Jorge Enrique Ibáñez y Gustavo Petro

"¿Con quiénes se reunían estos cabecillas que les incomodaba tanto Miguel para dar la orden?": María Claudia Tarazona pide identificar a quienes ordenaron el magnicidio

caso miguel uribe turbay maria claudia tarazona cuestiona reversazo de la fiscalia

Expresidente Duque responde a Petro por crítica a aviones Hércules tras la tragedia en Putumayo: “No era chatarra y cumplía protocolos”

Avión Hércules Fuerza Aeroespacial Iván Duque