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Nuevamente la Federación de Transportadores de Carga (Fedetranscarga) sentó su rechazo al impuesto al carbono que, incluido en la reforma tributaria, pasa trámite en el Congreso. El gremio señaló que la medida no fomenta la disminución de emisiones, pero sí tendría otros efectos.
"Un crecimiento confiscatorio dará mayores recaudos al Gobierno Nacional a costa del margen de los transportadores y de las empresas de transporte. Las condiciones económicas de operación de la cadena de transporte de carga serían más dificultosas en medio de la inseguridad ascendente y crecientes problemas operativos del sector", afirmó la agrupación.
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Según su análisis, la recaudación por dicho impuesto daría al Estado $2.8 billones entre 2025 y 2027 aportados por los transportadores y empresas vinculadas. Lo anterior, lo asoció con un aumento en el impuesto al carbono en el Acpm del 112 % al pasar de $211 a $447 por galón.
Las emisiones "no dependen del valor del impuesto al carbono, que tampoco las desincentiva sino del crecimiento económico, de la edad del parque automotor, de la calidad de los combustibles y del aseguramiento de la calidad en la cadena de distribución, del nivel de la mezcla con biodiésel y de las inversiones en modernización del equipo de transporte", añadió.
A mediados de noviembre la ministra de Transporte, María Constanza García, afirmó que dicho tributo no hizo parte de lo abordado en las mesas de diálogo que permitieron levantar el paro en septiembre. Por lo mismo, la funcionaria negó que se hubiesen incumplido los compromisos.
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Por otro lado, Colfecar le propuso al Gobierno que parte de lo recaudado en dicho impuesto se destine a fortalecer la descarbonización del sector.
