Así son los nuevos buses eléctricos de Transmilenio: ¿Qué tienen de especial y cuándo llegan a Bogotá?

Qué tecnologías tendrán los nuevos buses de Transmilenio

De acuerdo con el anuncio realizado por Transmilenio, los nuevos buses eléctricos están equipados con elementos pensados para optimizar la experiencia de viaje y la seguridad. 

Entre las nuevas tecnologías se destacan:

• Sensores de monitoreo de puntos ciegos
• Cámaras de seguridad
• Sensores de peso
• Puertos USB para carga de dispositivos
• Conexión WiFi

Pero no solo se trata de una transformación tecnológica, también hay una evolución en el componente humana. Pues el interior de los buses ha sido rediseñado, para incluir distintos tipos de asientos pensados para todos los perfiles de usuarios.

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De manera que los nuevos buses eléctricos incluirán:  

• Espacios para sillas de ruedas, coches de bebé y perros guía
• Sillas azules, priorizadas para mujeres embarazadas, personas mayores o con discapacidad
• Sillas aguamarina, pensadas para acompañantes de personas con discapacidad cognitiva o padres con niños pequeños
• Asientos cómodos para personas de talla grande o madres lactantes

Este tipo de adecuaciones tienen el objetivo de ofrecer una movilidad más digna e incluyente.

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¿Cuándo entrarán en operación los nuevos buses?

Según explicó María Fernanda Ortiz, gerente general de Transmilenio, los nuevos buses eléctricos comenzarán a circular en 2026. Esta renovación coincide con la entrada en operación de nuevas infraestructuras troncales como:

• Extensión de la Troncal Avenida Ciudad de Cali
• Troncal de la Avenida 68

Este plan buscaría integrar la operación zonal (TransMiZonal) con nuevas estaciones troncales y con ello se beneficiarían a los usuarios en localidades del suroccidente de la ciudad, como Bosa y Kennedy, donde el transporte público enfrenta un gran desafío en materia de cobertura y congestión.

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Según lo anunciado por Transmilenio, la flota estará compuesta por las siguientes tipologías:

• 10 buses articulados
• 50 buses articulados duales
• 53 padrones
• 45 padrones duales
• 206 busetones

Paralelamente, saldrán de circulación 237 buses zonales que tienen más de 15 años de uso, lo cual ayudaría a reducir impacto ambiental junto a costos operativos.

De igual manera, la entidad recalcó que con esta incorporación, Bogotá no solo se mantiene como una de las ciudades con mayor número de buses eléctricos en América Latina, puesto que:

• La flota eléctrica pasará de 1.486 a 1.850 buses
• Se electrificarán 8 patios operativos que cubren 39,3 hectáreas
• La potencia instalada para cargar estos vehículos será de 39,2 MVA, una cifra que equivale al consumo energético de 150 barrios completos

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A su turno, el alcalde Carlos Fernando Galán respaldó la presentación de esta nueva flota, asegurando con ello "no solo reemplaza los buses de Fase III que ya cumplieron su vida útil, sino que permitirá abrir nuevas rutas y servicios más eficientes, adaptados a los retos de una ciudad en transformación".

El alcalde Galán también destacó que este tipo de decisiones consolidan a Bogotá como una ciudad modelo en innovación y sostenibilidad urbana.