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El Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) dio a conocer que las obras de los nueve tramos de la Avenida 68 avanzan sin atrasos significativos, por lo cual en las próximas semanas se hará la entrega de la estación de Transmilenio de la Calle 100 con Avenida Suba, que estaría abierta al público a mitad de octubre.
Esta obra será clave para continuar con las demás actividades que harán parte del deprimido, que conectará la Avenida 68 con la Suba. La inversión que se estima será utilizada por 7.300 personas, asciende en promedio a $3.407 millones de pesos.
De esta manera se continuará con la construcción del deprimido que conectará el sistema Transmilenio, desde la Avenida Suba hacia el oriente por la calle 100 y la construcción de un paso a desnivel sobre la avenida Suba. Estas obras reducirán en cerca de 50% el desplazamiento por este sector.
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A lo largo de este tramo trabajan alrededor de 300 personas, de las cuales 30 lo hacen en jornada nocturna.
Por otro lado, en el tramo 5, ubicado en la Avenida 68, desde la Avenida la Esperanza hasta la calle 46, el IDU avanza en la demolición y rehabilitación del puente del costado oriental sobre la calle 26, y aseguraron que ya están listas aproximadamente 40 vigas (tipo Artesa) prefabricadas, de las cuales se han instalado 27, varias de ellas la semana pasada. El avance es del 89%.
De igual forma, avanzan las obras del nuevo puente vehicular curvo para el sistema de Transmilenio, que conectará la Avenida 68 con la calle 26. Esta obra tiene un avance de 59%.
Para esta semana se espera la llegada de una gran viga metálica prefabricada, que sostendrá el puente de 500 metros de largo y once metros de ancho.
La inversión en estos trabajos es de $208.000 millones, de los cuales se destinarán $45.000 millones al puente curvo y $42.000 millones a la rehabilitación de los dos puentes vehiculares existentes sobre la calle 26.
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Avenida 68 del futuro
Según el IDU, la futura Avenida 68, alimentadora de la Primera Línea del Metro de Bogotá, tendrá una extensión total de 17 kilómetros.
Contará con ocho deprimidos (tres vehiculares, cuatro peatonales y uno de ciclorruta) que se suman a siete puentes vehiculares (uno para vehículos particulares, tres para el sistema de Transmilenio, dos para uso mixto y una rehabilitación también para uso mixto) y 13 puentes peatonales que van a beneficiar tanto a los habitantes de las localidades por donde pasa la obra (alrededor de 1.193.484) como a las demás personas que se movilizan por el corredor.
Los deprimidos vehiculares estarán en las avenidas: Suba, Américas y en ampliación del deprimido de la Autopista Sur, los puentes peatonales en la calle 13 y en la avenida Primero de Mayo, donde se construirán tres para habilitar el ingreso a la estación de Transmilenio y a la del Metro, y la ciclorruta en la calle 26.
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