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Desde el viernes 16 de enero, quienes se movilizan por las carreteras de Colombia se encontraron con un nuevo ajuste en el valor de los peajes. El cambio responde al incremento del Índice de Precios al Consumidor (IPC), que según el Dane cerró el año 2025 en 5,10 %. Esta cifra sirvió como base para actualizar las tarifas que rigen durante 2026, lo que representa un mayor gasto para los viajeros que usan con frecuencia las vías nacionales.
El aumento se siente especialmente en trayectos largos, donde el paso por varios peajes eleva de manera considerable el costo total del viaje. Conductores particulares, transportadores y familias que se desplazan por carretera deben ahora destinar un presupuesto más alto para llegar a sus destinos, en un contexto en el que los precios del transporte siguen siendo un factor clave en la economía diaria.
¿Por qué no todos los peajes subieron lo mismo?
Aunque el ajuste por IPC aplica de forma general, no todos los peajes subieron su valor. La Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) explicó que, además del aumento derivado de la inflación, existen 15 peajes que presentan un alza adicional asociada a un proceso de normalización tarifaria. Este mecanismo está contemplado en el Decreto 050 de 2023 y busca aplicar incrementos que no se realizaron en años anteriores.
Según la entidad, en estos casos la tarifa final resulta de sumar el porcentaje del IPC con un porcentaje adicional definido específicamente para cada peaje. Dicho ajuste se hace conforme a las resoluciones del Ministerio de Transporte y a las condiciones particulares de cada contrato de concesión. Por esta razón, los valores finales varían dependiendo del punto de recaudo y de la vía en la que se encuentra.
Los peajes que hacen parte de este grupo son: El Placer, en Nariño; Cisneros, Aburrá, La Pintada y Puerto Berrío, en Antioquia; Machetá, Fusca, Andes, Unisabana, Boquerón I, Boquerón II y Naranjal, en Cundinamarca; El Carmen, en Atlántico; Supía, en Caldas, y Pipiral, en el Meta.
Este es el peaje más costoso en 2026
Dentro de este ajuste generalizado, uno de los peajes llamó especialmente la atención por convertirse en el más caro del país. Se trata del peaje Cisneros, ubicado en la vía que comunica a Medellín con Bogotá. Tras la actualización tarifaria, el valor para los vehículos de categoría I quedó en 29.400 pesos, cifra que lo posiciona como el más alto a nivel nacional para este tipo de automotores.
El concesionario Vía del Nus, encargado de la operación del corredor, informó que las tarifas para 2026 quedaron definidas según la categoría del vehículo. Para la categoría I, el valor es de 29.400 pesos; categoría IE, 4.900 pesos; categoría II, 35.600 pesos; categoría IIE, 5.200 pesos; categoría III, 35.600 pesos; categoría IIIE, 5.200 pesos; categoría IV, 35.600 pesos; categoría IVE, 5.200 pesos; categoría V, 85.200 pesos; categoría VI, 107.600 pesos, y categoría VII, 123.700 pesos.
Otros peajes con tarifas altas
Cisneros no es el único peaje con valores elevados para los vehículos particulares. En 2026, otros puntos de recaudo también superan los 25.000 pesos. Pipiral, en el Meta, tiene una tarifa de 29.100 pesos; Aburrá, en Antioquia, alcanza los 27.300 pesos; y el Túnel de Oriente, también en Antioquia, quedó en 26.275 pesos. A esta lista se suma el peaje Guaico, en el Eje Cafetero, con un valor de 24.772 pesos.
En Antioquia, además, se registraron ajustes en otros corredores. Los peajes Trapiche y Cabildo, ubicados cerca del municipio de Girardota, pasaron a costar 20.300 pesos durante 2026. Por su parte, el peaje Pandequeso, en jurisdicción de Donmatías, fijó su tarifa en 17.700 pesos para los vehículos de categoría I, que incluyen automóviles, camperos y camionetas.
