Los argumentos de la Secretaría de Movilidad para cambiar el pico y placa en Bogotá

El pasado viernes, 23 de diciembre, la Secretaría de Movilidad de Bogotá anunció una serie de cambios en el pico y placa que rige en la ciudad.

Entre ellos, está el cambio del día de la restricción, de acuerdo al número de la placa en la que termina cada vehículo. Los días pares circularán los vehículos terminados en 6, 7, 8, 9 y 0. Y en días impares 1, 2, 3, 4, y 5.

Sin embargo, el anuncio del Distrito generó una serie de críticas de quienes aseguraban que se trataba de una medida que no debió ser anunciada en vacaciones de fin de año y que necesitaba más socialización.

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Así las cosas, la secretaria de Movilidad de Bogotá, Deyanira Ávila, se refirió al cambio y negó que se tratara de una medida improvisada.

“Es una medida que viene vigente desde el 2004 y se venía anunciado desde hace algunos meses, al indicar que estábamos haciendo una verificación de información. A partir de los análisis técnicos del transporte, se ha definido a modificación del pico y paca, y ahora lo que estamos haciendo es socializando”, sostuvo Ávila.

Sobre los estudios previos del impacto que va a tener la medida, la funcionaria indicó que también influye la infraestructura por los frentes de obras en la capital. Además, sostuvo que hay un uso indebido del espacio público porque la gente se está parqueando en las calles.

“Es un poco de equidad con las placas impares, sabemos que hay muchas personas que requieren transitar en su vehículo particular, pero hay que optimizar su tránsito”, añadió.

Por otro lado, la secretaria aseguró que, pese a que otro problema de movilidad tiene que ver con la falta de personal para regularlo, “lastimosamente no podemos ponerle un agente de tránsito a cada calle, estamos muy reducidos”.

De igual manera, confirmó que se hará una rotación cada cuatro meses, eso significa que en Bogotá habrá cambios en el pico y placa tres veces al año, que sería socializada 20 días antes de cada cambio.

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Sobre la imposición de medidas a motociclistas, Ávila manifestó que lo que se quiere mejorar es el uso del espacio y “las motos tienen dimensiones mucho mejores, por lo que estamos ocupándonos de los vehículos que están invadiendo el espacio público”.

Por último, indicó que en abril se comunicará el cambio de la restricción que regirá para mayo, sin embargo, sostuvo que no es una medida improvisada.