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El Ministerio de Transporte y la Gobernación de Cundinamarca publicaron los prepliegos de la licitación del Regiotram del Norte, también conocido como Tren de Zipaquirá, con lo que dio inicio a la primera fase del proceso de contratación para la construcción y operación de este sistema férreo.
La apertura de esta etapa permitirá recibir observaciones de ciudadanos, empresas, gremios, universidades y demás actores interesados, cuyos comentarios serán evaluados antes de la expedición de los pliegos definitivos que regirán el proceso de selección.
El proyecto busca fortalecer la conexión ferroviaria para el transporte de pasajeros entre Bogotá y la Sabana Norte. El trazado tendrá una longitud de 48,9 kilómetros y contará con 17 estaciones, distribuidas en 11 dentro de Bogotá, una en Chía, tres en Cajicá y dos en Zipaquirá.
Con la publicación de los prepliegos comienza formalmente el proceso licitatorio que conducirá a la contratación del concesionario encargado del diseño, la construcción, la operación y el mantenimiento del sistema.
Inversión, financiación y cronograma de la licitación
La inversión prevista para el Regiotram del Norte asciende a 17,3 billones de pesos. De ese monto, la Nación aportará 14,16 billones de pesos, mientras que la Gobernación de Cundinamarca financiará 3,19 billones, en desarrollo del convenio de cofinanciación suscrito entre ambas partes en noviembre de 2025.
El Ministerio de Transporte también informó que el Gobierno Nacional incorporó recursos adicionales este año para garantizar el cierre financiero del proyecto.
La entidad indicó que el proceso de estructuración de la licitación contó con el acompañamiento técnico de la Corporación Financiera Internacional (IFC), integrante del Grupo Banco Mundial, durante la preparación del proceso contractual.
La ministra de Transporte, María Fernanda Rojas, señaló que "la publicación de los prepliegos marca el inicio de una etapa clave para el proyecto" e invitó a ciudadanos, academia, gremios y organismos de control a participar con observaciones y hacer seguimiento al desarrollo de la licitación.
De acuerdo con el cronograma oficial, la adjudicación del contrato está prevista para junio de 2027. Una vez concluida esa etapa comenzará la fase de ejecución de la infraestructura, que será desarrollada entre 2029 y 2034, mediante un trabajo conjunto entre el Ministerio de Transporte y la Gobernación de Cundinamarca, y el inicio de operación está previsto para 2034.
Rey afirma que Bogotá no aportará recursos
Durante la presentación del proceso, el gobernador de Cundinamarca, Jorge Emilio Rey, aseguró que Bogotá no participará con recursos económicos en el Regiotram del Norte, aunque indicó que el Distrito acompañó el desarrollo técnico del proyecto hasta las etapas finales.
Según explicó, la administración distrital continuará realizando observaciones al proyecto, pero no hará aportes para su financiación.
El mandatario también se refirió al Regiotram de Occidente, sobre el cual afirmó que Bogotá tampoco aporta recursos para la infraestructura, ni para la futura operación del sistema.
Rey sostuvo que esa condición ha acompañado el desarrollo de la iniciativa desde sus primeras etapas y señaló que el Distrito manifestó que no asumiría costos relacionados con el proyecto. Agregó que la ausencia de aportes económicos no implica que Bogotá deje de participar con comentarios y observaciones durante el avance de ambas iniciativas férreas.
Empalme con el nuevo Gobierno
Jorge Emilio Rey también informó que durante el proceso de empalme con el gobierno entrante de Abelardo de la Espriella, el presidente electo manifestó su interés en conocer en detalle el Regiotram del Norte y el Regiotram de Occidente.
Según explicó, está prevista una agenda con la nueva ministra de Transporte para realizar un recorrido por las obras del Regiotram de Occidente y verificar el avance de su ejecución.
El gobernador señaló que el objetivo de esos encuentros será revisar el estado de los proyectos férreos y continuar el proceso de coordinación entre el Gobierno Nacional y la administración departamental. Además, recordó que tanto el Regiotram del Norte como el Regiotram de Occidente han recibido respaldo de diferentes administraciones nacionales durante su desarrollo y expresó su expectativa de que el nuevo Gobierno mantenga ese acompañamiento para garantizar la continuidad de los procesos de contratación y ejecución previstos para ambas iniciativas.
Claves de este tema, en cuatro preguntas:
¿Qué es el Regiotram del Norte y en qué etapa se encuentra el proyecto?
El Regiotram del Norte inició una nueva fase con la publicación de los prepliegos de la licitación para contratar el diseño, construcción, operación y mantenimiento del sistema férreo que conectará Bogotá con la Sabana Norte. El proceso continuará con la recepción de observaciones antes de la publicación de los pliegos definitivos.
¿Cuánto costará el Regiotram del Norte y cómo se financiará?
El Regiotram del Norte tendrá una inversión estimada de 17,3 billones de pesos. La Nación aportará 14,16 billones, mientras que la Gobernación de Cundinamarca financiará 3,19 billones, de acuerdo con el esquema de cofinanciación definido para el proyecto.
¿Cuándo entrará en operación el Regiotram del Norte?
El Regiotram del Norte tiene prevista su entrada en operación en 2034, después de un proceso que contempla la adjudicación del contrato en junio de 2027 y el desarrollo de las obras necesarias para la puesta en funcionamiento del sistema.
¿Qué dijo Jorge Emilio Rey sobre la participación de Bogotá en el Regiotram del Norte?
El gobernador de Cundinamarca, Jorge Emilio Rey, afirmó que Bogotá no hará aportes económicos al Regiotram del Norte, aunque participó en el desarrollo técnico del proyecto y continuará presentando observaciones durante su avance. El gobernador también señaló que una situación similar ocurre con el Regiotram de Occidente.
