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La construcción del Regiotram del Norte, uno de los proyectos ferroviarios llamados a fortalecer la conexión entre Bogotá y varios municipios de Cundinamarca, continúa sin un acuerdo definitivo entre la Alcaldía de Bogotá y la Gobernación de Cundinamarca.
Aunque el departamento avanza en el proceso para abrir la licitación de la obra, el Distrito aseguró que aún no ha firmado el convenio correspondiente debido a diferencias técnicas y urbanísticas, que considera necesarias resolver antes de iniciar el proyecto.
La Alcaldía explicó que su posición no representa una oposición al desarrollo del tren regional. Según el secretario general de la Alcaldía, Miguel Silva, el propósito es garantizar que la infraestructura no genere dificultades para la movilidad y el desarrollo urbano de la ciudad en el futuro.
Actualmente, el proyecto cuenta con financiación principalmente de la Nación y de la Gobernación de Cundinamarca, luego de que el Gobierno Nacional modificara el esquema de cofinanciación inicialmente previsto y dejara por fuera a Bogotá de los aportes económicos.
Diferencias se concentran en movilidad e integración urbana
De acuerdo con la Alcaldía, durante las mesas técnicas realizadas con la Gobernación y el Ministerio de Transporte se han alcanzado algunos avances, entre ellos la incorporación de pasos peatonales que inicialmente no estaban contemplados.
Sin embargo, el Distrito sostiene que persisten aspectos fundamentales por definir. La principal preocupación se encuentra en el sector de Lagos de Torca, donde considera necesario establecer cómo se resolverán varias intersecciones viales para evitar afectaciones en la movilidad.
Entre las alternativas planteadas figuran la construcción de puentes vehiculares, o la elevación del trazado ferroviario en algunos puntos.
La administración también considera necesario acordar temas relacionados con la integración tarifaria, la interoperabilidad del sistema de recaudo, el manejo del espacio público y el uso que tendrán las áreas ubicadas debajo de los viaductos o estructuras elevadas que formarán parte del proyecto.
Distrito propone un convenio complementario
Frente al avance del proceso licitatorio impulsado por la Gobernación y a las condiciones fijadas por el Ministerio de Transporte, que limitan modificaciones sustanciales para no afectar los costos ni el cronograma del proyecto, la Alcaldía presentó una propuesta alternativa.
La iniciativa consiste en suscribir un convenio complementario entre el Distrito, la Gobernación de Cundinamarca y la Empresa Férrea, con el objetivo de financiar y ejecutar durante la etapa de preconstrucción las obras de mitigación que permitan solucionar las preocupaciones urbanísticas planteadas.
Finalmente, la Alcaldía de Bogotá manifestó su disposición para continuar el diálogo con el nuevo gobierno nacional, con el fin de revisar técnicamente el proyecto. La Alcaldía considera que, por tratarse de una obra financiada con recursos públicos y de alto impacto para el desarrollo del norte de Bogotá, es necesario resolver las diferencias pendientes antes de avanzar hacia su ejecución.
Claves del tema, en cuatro preguntas:
¿Por qué Bogotá aún no firma el acuerdo con Cundinamarca para el Regiotram?
La Alcaldía de Bogotá explicó que aún no firma el convenio para el Regiotram del Norte porque considera que persisten diferencias técnicas y urbanísticas relacionadas con la movilidad, la integración del proyecto y el desarrollo de la ciudad. El Distrito aseguró que no se opone a la obra, sino que busca resolver esos aspectos antes de su ejecución.
¿Cuáles son las diferencias entre Bogotá y Cundinamarca?
Las principales diferencias se concentran en el sector de Lagos de Torca, donde el Distrito plantea definir cómo se resolverán varias intersecciones viales. Además, solicita acuerdos sobre integración tarifaria, interoperabilidad del sistema de recaudo, manejo del espacio público y el uso de las áreas ubicadas bajo los viaductos.
¿Qué propone Bogotá para destrabar el proyecto?
La Alcaldía propuso suscribir un convenio complementario con la Gobernación de Cundinamarca y la Empresa Férrea para financiar y ejecutar, durante la etapa de preconstrucción, las obras de mitigación necesarias para atender las observaciones técnicas y urbanísticas planteadas por el Distrito.
¿Qué pasará mientras no haya un acuerdo definitivo?
Mientras la Gobernación avanza hacia la licitación del Regiotram del Norte, la Alcaldía de Bogotá mantiene su disposición al diálogo con el nuevo Gobierno Nacional para revisar técnicamente el proyecto y resolver las diferencias pendientes antes de iniciar la construcción.
