La FM en Google News
La Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) anunció el inicio de la fase de construcción de la Avenida Longitudinal de Occidente (ALO) Sur, luego de la firma del acta que autoriza el comienzo de las obras de este proyecto vial en Bogotá. La ejecución tendrá una duración prevista de cuatro años y comenzará con intervenciones en tres de las unidades funcionales del corredor, que abarcan el tramo entre la intersección de Canoas, el puente sobre el río Bogotá, la proyección de la avenida Américas y la intersección con la calle 13.
Las primeras actividades se concentrarán en las unidades funcionales 1, 2 y 3, donde se desarrollarán trabajos de rehabilitación y construcción de la calzada oriental. De acuerdo con la ANI, las obras iniciarán con el mejoramiento de 9,5 kilómetros entre Canoas y el puente sobre el río Bogotá, además de la construcción de un enlace a desnivel en ese sector. También se ejecutarán intervenciones entre el puente sobre el río Bogotá y la proyección de la avenida Bosa, así como la construcción del corredor vial hasta la avenida Américas y posteriormente hasta la calle 13.
Inicio gradual de la operación
La entrada en funcionamiento del proyecto será progresiva y se desarrollará en dos etapas principales. Durante los primeros dos años entrará en servicio la calzada oriental, que operará de manera bidireccional mientras avanzan las obras restantes. En una segunda etapa, prevista para los dos años siguientes, se habilitará la calzada occidental, con lo que el corredor quedará operando en doble calzada.
La ANI indicó que la primera etapa comprenderá las unidades funcionales 0, 1, 2 y 3, mientras que la culminación de las unidades funcionales 4, 5 y 6 permitirá completar la infraestructura prevista para el proyecto. Con esta programación se busca que parte del corredor pueda entrar en operación antes de finalizar la totalidad de las obras.
En cuanto a las intervenciones específicas, la unidad funcional 2 estará dividida en dos subtramos. El primero contempla la rehabilitación de 1,8 kilómetros entre el puente sobre el río Bogotá y la proyección de la avenida Bosa. El segundo comprende la construcción de 4,3 kilómetros entre ese punto y la avenida Américas. Por su parte, la unidad funcional 3 incluirá la construcción de 3,3 kilómetros entre la avenida Américas y la calle 13, además de la primera etapa del enlace de la ALO con esta vía.
Alcance del proyecto
El corredor vial tendrá una longitud de 24,5 kilómetros entre Chusacá, en Sibaté, y la calle 13, en Bogotá, e incluirá tanto la construcción de nuevos tramos como la rehabilitación del corredor existente. La inversión contempla recursos destinados tanto a la construcción como a la operación del proyecto.
La ANI informó que la infraestructura incluirá 46 puentes y dos intersecciones a desnivel, una ubicada en la conexión con la calle 13 y otra en el sector de Canoas, en Soacha. Además, el proyecto contempla la adecuación de espacios públicos mediante una alameda de 9,5 kilómetros en la calzada oriental dentro de Bogotá, con andenes, zonas verdes y ciclorruta. También se construirá una ciclorruta en el costado occidental entre la intersección Canoas y el parque arqueológico Canoas.
El diseño del corredor también reserva espacio para una futura implementación de un sistema de transporte masivo, que podría utilizar el trazado de la ALO Sur en una etapa posterior.
Condiciones para el inicio de las obras
El Vicepresidente Ejecutivo de la ANI, Roberto Uparela, señaló que "el inicio de la fase de construcción se produce después de completar los requisitos ambientales, prediales, sociales, técnicos y financieros exigidos para el proyecto". Asimismo, indicó que el corredor cuenta con las dos licencias ambientales requeridas: una correspondiente al tramo bajo jurisdicción nacional, entre el río Bogotá y Chusacá, y otra para el tramo distrital, entre el río Bogotá y la calle 13.
La entidad también informó que el concesionario presentó estudios y diseños ajustados para armonizar el proyecto con la Primera Línea del Metro de Bogotá en el sector de Gibraltar, proceso que permitió resolver las interferencias identificadas entre ambas obras. Según la ANI, estos ajustes hicieron parte de las condiciones previas al inicio de la construcción de la ALO Sur.
Claves de este tema en cuatro preguntas:
¿Cuándo comenzarán las obras de la ALO Sur?
Las obras de la ALO Sur comenzarán tras la firma del acta de inicio entre la ANI y el concesionario. La fase de construcción tendrá una duración de cuatro años y arrancará con intervenciones en las unidades funcionales 1, 2 y 3, ubicadas entre Canoas, el puente sobre el río Bogotá, la proyección de la avenida Américas y la calle 13.
¿Cómo será la construcción de la ALO Sur en Bogotá?
La construcción de la ALO Sur avanzará por etapas. Durante los primeros dos años entrará en operación la calzada oriental con circulación en ambos sentidos, mientras continúan las obras. En la segunda etapa se habilitará la calzada occidental para completar el corredor en doble calzada.
¿Qué obras incluye el proyecto ALO Sur?
El proyecto ALO Sur contempla la construcción y rehabilitación de un corredor vial de 24,5 kilómetros entre Chusacá y la calle 13. Además, incluye 46 puentes, dos intersecciones a desnivel, una alameda, ciclorrutas y un espacio reservado para un futuro sistema de transporte masivo.
¿Qué tramos tendrán las primeras obras de la ALO Sur?
Las primeras obras de la ALO Sur se desarrollarán en tres unidades funcionales. Los trabajos abarcan la rehabilitación del corredor entre Canoas y el puente sobre el río Bogotá, así como la construcción de nuevos segmentos entre ese punto, la avenida Américas y la calle 13.
