Director de Aeronáutica Civil asegura que seguridad aérea en El Dorado está garantizada

José Henry Pinto Rodríguez, brigadier general y actual director de la Aeronáutica Civil, afirmó que el aeropuerto El Dorado de Bogotá opera con plenas condiciones de seguridad aérea. En entrevista con La FM de RCN Radio, explicó las medidas adoptadas frente a las recientes denuncias sobre riesgos en el tráfico aéreo y la situación del personal.

“La seguridad aérea en nuestro país está garantizada”, aseguró Pinto, al explicar que el aeropuerto cuenta con dos pistas operativas y dos sistemas ILS, que permiten aterrizajes por instrumentos. Indicó que, aunque la pista 14 izquierda presenta una afectación en sus antenas, el sistema 14 derecha sigue operativo y certificado en categoría 3.

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Sobre el incidente que dejó fuera de servicio parte del sistema ILS, detalló: “Una aeronave despegando impactó las antenas”. De las 34 antenas, 7 quedaron inhabilitadas. La empresa encargada de la reposición, Intelcan, prevé restablecer el sistema en categoría 1 para octubre y en categoría 3 para junio de 2026.

Respecto a las denuncias de falta de controladores aéreos, Pinto explicó que hay 799 controladores de planta, pero varios no están en funciones operativas por diferentes motivos. “Catorce no tienen habilitación médica, 48 no han aprobado el examen de inglés, y hay un promedio de 55 incapacidades mensuales”, señaló.

Adicionalmente, mencionó que la Aeronáutica enfrenta un fenómeno de envejecimiento en la planta: “Hay personas que ya cumplieron requisitos para pensión, pero siguen hasta los 70 años”, explicó, citando un conflicto entre el decreto 2090 de 1993 y otras normas aplicables al régimen especial.

En cuanto a acciones recientes, Pinto informó que el 4 de julio se nombraron 16 nuevos controladores mediante la resolución 1636 de 2025. Además, 13 más están en proceso de vinculación, para un total de 29 incorporaciones durante su administración.

Sobre la denuncia de un joven de 18 años que dio órdenes en la torre de control, Pinto calificó el hecho como una violación consciente de la normativa. “Se violentó la seguridad aérea, y esto es gravísimo en términos de disciplina”, afirmó. La Aerocivil adelanta una investigación disciplinaria, una investigación de seguridad aérea y ha compulsado copias a la Fiscalía para determinar si hubo delito.

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En cuanto a los cuestionamientos sobre radares y equipos en otras terminales, Pinto informó que actualmente se están instalando siete radares de alta tecnología. “Ya está en funcionamiento el de Cali; siguen Carepa, dos en Barranquilla y uno en Mitú”, dijo. Afirmó que se cumple con la normatividad de iluminación y calles de rodaje, y que trabajan en nuevos procedimientos para el aeropuerto Olaya Herrera.

Consultado sobre las pensiones de los pilotos, Pinto respondió: “Ese tema es responsabilidad de las aerolíneas. La autoridad aeronáutica no tiene competencia para intervenir”. Indicó que conoce una asociación que está trabajando en el asunto.

Por último, mencionó el programa de control de fauna Bash, utilizado en El Dorado ante la migración de aves. “Usamos dispersión sonora, electrónica y morteros”, dijo. Añadió que la prioridad es mantener la seguridad operacional.

Como cierre, anunció que el antiguo letrero del aeropuerto El Dorado será restaurado e instalado en la ciudad como un símbolo de la capital.