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La Secretaría Distrital de Movilidad y TransMilenio S.A. anunciaron la puesta en marcha de un nuevo plan de fortalecimiento del control con tecnología, que busca mejorar la movilidad, la seguridad vial y el cumplimiento de las normas en la carrera 13, uno de los corredores más transitados del centro de Bogotá.
El proyecto contempla la instalación de siete puntos de cámaras de foto detección semiautomáticas, ubicadas entre la calle 20 y la calle 64, además del uso de cámaras instaladas en buses del componente zonal del sistema, que recorrerán la vía para registrar posibles infracciones.
“Vamos a tener control semiautomático en la carrera 13, con cámaras fijas y cámaras a bordo de los buses de TransMilenio. Lo que buscamos es mejorar el uso del carril preferencial, reducir tiempos de viaje y aumentar la eficiencia del corredor”, explicó Claudia Díaz, secretaria de Movilidad.
Tecnología
En total, 296 buses circulan en el corredor de la carrera 13, de los cuales 121 cuentan con cámaras a bordo. Estas cámaras servirán tanto para fines de fotodetección de infracciones como para seguridad vial y ciudadana, registrando imágenes del interior y del entorno de los vehículos.
La gerente de TransMilenio, María Fernanda Ortiz, aseguró que esta medida beneficiará a los 15.500 usuarios que usan diariamente la carrera 13, al permitir reducir hasta siete minutos el tiempo promedio de viaje en los 5,3 kilómetros del tramo controlado.
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“El objetivo es mejorar la experiencia de los usuarios y lograr un uso más eficiente del carril preferencial. Esta iniciativa es el primer paso para extender el control tecnológico a otros corredores de la ciudad”, indicó Ortiz.
Base jurídica y proceso de aplicación
El uso de estas cámaras está amparado por el artículo 181 del Plan Nacional de Desarrollo (PND), que autoriza la implementación de sistemas automáticos y semiautomáticos para la detección de infracciones en vías públicas, estaciones y vehículos del transporte público.
La Secretaría de Movilidad aclaró que las evidencias captadas por las cámaras serán revisadas por agentes de tránsito, quienes determinarán si existe una infracción. En casos donde se imponga un comparendo, el ciudadano podrá apelar o presentar descargos, conforme al debido proceso.
“Todas las cámaras están debidamente señalizadas. Lo primero que buscamos es persuadir al ciudadano para que cumpla las normas, y solo si se cometen infracciones procederemos con la imposición de comparendos”, señaló Díaz.
La implementación de cámaras fijas y móviles en la carrera 13 representa un paso hacia un modelo de control más eficiente, tecnológico y transparente, enfocado en la seguridad vial, el orden en el espacio público y la mejora en los tiempos de viaje para miles de usuarios del transporte público y particular en Bogotá.
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