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En Colombia, el invierno ha dejado innumerables vías afectadas que han generado cierres de pasos fundamentales para el transporte de alimentos e insumos de primera necesidad.
El pasado miércoles, el puente El Alambrado, que comunicaba a Valle del Cauca con Quindío, colapsó. Entre las hipótesis de su caída se ha hablado de falta de mantenimiento, como lo señala la Cámara Colombiana de Infraestructura -Seccional Occidente-, que aseguró “que ya se había anunciado su mal estado y en ese momento no se advirtió sobre el riesgo del colapso”.
La FM logró establecer que actualmente hay otros puentes en vías importantes del país que presentan un alto grado de deterioro y corren el riesgo de desplomarse, como es el caso de la conexión en Yucao entre Villavicencio y Puerto Gaitán en Meta.
Así como el puente que comunica a Curos - Málaga en Santander o el paso que conecta a Córdoba con el Urabá Antioqueño a la altura de San Pelayo.
Córdoba
Un llamado desesperado están haciendo los habitantes del municipio de San Pelayo y de varios corregimientos de la margen izquierda por el riesgo de colapso del puente metálico que atraviesa el río Sinú, el cual se ha deteriorado por el aumento de tránsito de tractomulas por la nueva vía que conecta a Córdoba con el Urabá Antioqueño.
El presidente de Asocomunal, Argemiro Paternina, pidió a las entidades competentes para que actúen rápidamente y evitar que se registre una tragedia similar como la ocurrida con el colapso del puente que comunica a los departamentos de Quindío y Valle del Cauca.
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“Nos encontramos muy preocupados por la situación de deterioro que se encuentra el puente que pasa por el río Sinú y está que se desploma y si las autoridades no toman las medidas preventivas vamos a bloquear para evitar el paso de vehículos pesados”, explicó el docente y líder comunal.
Por su parte Azael López, representante legal de Corplátanos , dijo que "este puente no va a resistir la cantidad de tractomulas que diariamente transitan desde el Urabá y de otros departamentos del Caribe que transportan alimentos y mercancía".
La FM conoció que este puente fue construido hace aproximadamente 23 años con recursos de la gobernación de Córdoba y el del municipio por valor de 7.200 millones de pesos con el fin de mejorar la movilidad de las personas que antes cruzaban el río en un planchón.
Habitantes de San Pelayo manifiestan que la concesión Vías de las Américas, que construyó la nueva carretera hacia el Urabá, debió hacer otro puente exclusivo para vehículos pesados y no utilizar el metálico actual el cual está que colapsa.
Al respecto, el alcalde de San Pelayo, Harving Espitia, dijo que "desde el mes de marzo notificó ante el Instituto Nacional de Vías, Invías, las afectaciones que presenta la estructura del puente metálico sobre el Río Sinú en esta región cordobesa”.
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Además, hizo un llamado con urgencia a la Gobernación de Córdoba y a las diferentes fuerzas políticas del departamento para que de forma conjunta y coordinada gestionen ante el Gobierno Nacional y la Presidencia de la República de Colombia la optimización y el mantenimiento respectivo a la estructura del puente, antes que ocurra una tragedia.
Hace menos de dos meses fue entregado el puente sobre la quebrada Listará en la vía Curos - Málaga, el cual no tuvo la prueba de carga. Ahora se confirman fallas estructurales en los estribos.
"Las soldaduras del puente donde hay unas platinas se empezaron a soltar y lo más preocupante es que pueda registrarse una tragedia y eso es lo que nos preocupa", señaló Édgar Ávila, líder cívico del municipio de Guaca.
El gobernador de Santander, Mauricio Aguilar, hizo un llamado de atención al Instituto Nacional de Vías (Invías) para que se tomen acciones inmediatas en este corredor, que por el momento, tiene paso restringido a un carril.
Por su parte, el director del Invías en Santander, Oscar Patiño, indicó que se están haciendo los estudios técnicos pertinentes para conocer cuáles fueron las fallas que hicieron que este corredor vial tuviera este tipo de afectaciones.
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Hay alerta en el Meta por las averías que tiene el puente el Yucao ubicado sobre el río Manacacías, en el corredor vial Villavicencio - Puerto López – Puerto Gaitán, en poder de la concesión Vial de los Llanos y por donde circulan unos 2.000 vehículos diariamente, especialmente tracto camiones con hidrocarburos, así como con alimentos y mercancías para el departamento del Vichada.
Pese a que ese puente hace parte del proyecto Malla Vial del Meta, desde noviembre de 2020 reporta fallas estructurales graves que en su momento obligaron su cierre por varias semanas y las cuales no han logrado ser subsanadas por la concesionaria, tal como lo confirman los transportadores de carga pesada que circulan por este puente diariamente y quienes advierten de los riesgos que corren debido a su mal estado.
Sin embargo, los directivos de la concesión Vial de los Llanos aseguran que la estructura está funcionando de manera normal, pero con una restricción del tráfico sobre el puente con controladores viales que solo permiten el paso a la vez de dos vehículos. los cuales deben llevan también un nivel de peso permitido, así lo corrobora Wilder Vélez Vasco, director de mantenimiento de la concesión los empresarios de la región de la Altillanura como Neil Gaitán de Maderas el Vergel confirmó que el puente el Yucao funciona pero se mantiene bajo vigilancia, hasta cuando se construya el nuevo por parte de la concesionaria.
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