La FM en Google News
Paro de arroceros ha impactado negativamente el transporte de combustible desde la planta en Neiva hacia el sur del Huila, Caquetá y Putumayo, generando retrasos y disminución en el suministro. Entre los primeros días del paro se generó una disminución de hasta el 18% en gasolina y ACPM. Si los bloqueos en el Huila son permanentes, correría riesgo de desabastecimiento en el sur del país.
Los camiones cisterna, encargados de transportar el combustible, deben esperar en los bloqueos, lo que ha duplicado el tiempo de transporte de un día a dos. Esta situación no solo afecta la movilidad y logística de distribución, sino que también pone en riesgo el suministro para el sur del país, donde la disponibilidad de gasolina y ACPM depende directamente del flujo constante desde Neiva.
Lea aquí: Por conflicto en el Catatumbo, MinTransporte invertirá millonaria suma en la región
Luz Mila Moyano, directora ejecutiva de Combussur en el Huila indicó que “el paro en este caso nos afecta a nosotros en lo que es el transporte de combustible de la planta Neiva hacia el sur del Huila, Caquetá y Putumayo. Durante los primeros días del paro, la reducción en el abastecimiento fue notoria, alcanzando una disminución de 20.059 galones de ACPM y 40.586 galones de gasolina, lo que representa un 18%”.
Asimismo, entre los días cuatro y cinco, tuvieron 9.900 galones de ACPM y 20.900 de gasolina; hasta el momento no han podido llegar al primer día del paro, teniendo un consolidado entre el tercer y quinto día de un 8% en disminución de combustible y gasolina en el flete.
“Todo se hace vía terrestre por carrotanque, por lo que nos toca esperar el momento en que los organizadores del paro den paso, ya que lo están dando por una hora y así poder pasar, de igualmente en el regreso, el transporte ya no se está demorando un día sino hasta dos por la espera y el recorrido. El combustible sale de la planta de Neiva, que es la última fase del poliducto”, agrego Luz Mila.
Si los bloqueos continúan y se vuelven permanentes, el abastecimiento de combustible en municipios como Pitalito, La Plata, Garzón y otros del sur del Huila, así como en Caquetá y Putumayo, podría verse gravemente afectado para el fin de semana y los días siguientes.
“El combustible es un producto de primera necesidad, nosotros tememos que de pronto lleguemos a desabastecernos en algunos municipios, sin embargo se está tratando de entrar poco a poco, pero nos da temor que si realmente no llegan a algún acuerdo con el gobierno nacional, se pueda presentar un desabastecimiento en municipios del sur del Huila y departamentos como Caquetá y Putumayo”, agregó la directora.
Las estaciones de servicio en estas regiones suelen contar con inventarios que les permiten operar durante tres o cuatro días sin recibir nuevos suministros; sin embargo, la imposibilidad de transportar el combustible por vías alternas agrava la situación.
Además de afectar el transporte de combustible, los bloqueos han impactado la economía local, ya que el retraso en el suministro puede generar alzas en los precios y afectar sectores productivos que dependen del combustible para sus actividades diarias; una crisis prolongada podría repercutir en pérdidas económicas significativas y en la paralización de diversas actividades.
“La preocupación también es que puede darse una especulación en el sentido que las personas entren en pánico y salgan todos a tanquear y ya para el día siguiente no haya combustible, pero si sabemos que se podría dar un desabastecimiento”, puntualizó Luz Mila.
Le puede interesar: Ganadora del premio Mujer Cafam explicó su trabajo en la educación rural en Risaralda
Y es que se están adelantando diálogos con los líderes del paro arrocero con el fin de buscar soluciones que mitiguen los efectos del bloqueo sin desatender las peticiones del sector arrocero.
“Sobre todo porque no hay ninguna otra forma de llevar el combustible hacia el sur, para llevar combustible hacia el Caquetá se tiene que pasar por el Huila, no hay otra parte. Nos preocupa Caquetá, Pitalito porque por ahí se pasa hacia Putumayo, y este último departamento en lo que es el Amazonas, porque el combustible del Amazonas llega del Huila”, finalizó la directora de Combussur.
