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La estación Calle 53 – Universidad Manuela Beltrán de TransMilenio comenzó a funcionar el sábado 24 de octubre de 2026, como parte de las intervenciones que adelanta el proyecto de la Línea 1 del Metro de Bogotá sobre la avenida Caracas.
Con la entrada en operación de esta infraestructura, la estación temporal Marly suspendió definitivamente el servicio.
El cambio responde a las obras estructurales del metro en este sector de la ciudad, que requieren intervenciones sobre la calzada y modificaciones en los puntos de parada de los buses articulados. Por esta razón, los usuarios deben tener en cuenta que la estación Calle 53 – Universidad Manuela Beltrán reemplaza a Marly en este tramo del corredor.
La nueva infraestructura cuenta con tres vagones conectados mediante dos pasarelas peatonales, además de espacios destinados al ingreso y la salida de pasajeros. Su apertura forma parte de los ajustes que experimenta la operación de TransMilenio mientras avanzan los trabajos de construcción de la primera línea del sistema ferroviario.
¿Cómo es la nueva estación de TransMilenio de la calle 53?
La estación Calle 53 – Universidad Manuela Beltrán tiene 323 metros de longitud y ocho metros de ancho. Su estructura está distribuida en tres vagones interconectados por dos pasarelas peatonales, que permiten el desplazamiento de los pasajeros entre las diferentes áreas de la estación.
Las plataformas de abordaje también cuentan con ocho metros de ancho, de acuerdo con las características de la infraestructura habilitada. El espacio dispone de dos taquillas para la venta de pasajes: una ubicada en el interior, en el costado norte, y otra en el exterior, en el sector sur.
El alcalde mayor de Bogotá, Carlos Fernando Galán, anunció la puesta en servicio de la estación y se refirió a las condiciones de la infraestructura y a las rutas que operan en la troncal Caracas.
“Ya está habilitada la estación definitiva de TransMilenio de la calle 53 con avenida Caracas. Tres vagones más amplios y todas las rutas de la troncal Caracas”, afirmó el mandatario.
En cuanto al equipamiento, la estación incorpora un Sistema Inteligente de Transporte (ITS) para monitorear el desempeño operativo en tiempo real. Esta tecnología forma parte de los recursos instalados para el seguimiento del funcionamiento del sistema.
Los puntos de abordaje también cuentan con puertas automáticas y mecanismos de bloqueo de seguridad. Además, la infraestructura dispone de señales auditivas y luminosas para las personas con discapacidad.
La estación Calle 53 se suma a otras infraestructuras de TransMilenio reconstruidas y habilitadas durante las obras del metro. Entre ellas se encuentran Calle 26 – Atrio y Calle 72 – Área Andina, ubicadas sobre el corredor de la avenida Caracas.
¿Por qué cerró la estación temporal Marly?
La estación temporal Marly dejó de funcionar de manera definitiva el sábado 24 de octubre de 2026, debido a las intervenciones requeridas para construir el trazado elevado de la Línea 1 del Metro de Bogotá.
Los trabajos estructurales en ese tramo de la avenida Caracas obligaron a trasladar los puntos de parada de los buses articulados hacia la estación definitiva Calle 53 – Universidad Manuela Beltrán. Este cambio modifica el lugar de acceso al servicio para los pasajeros que utilizaban la infraestructura temporal.
Las obras de la primera línea del metro también afectan otras estaciones de TransMilenio sobre la avenida Caracas. Según la información suministrada, los trabajos implican el cierre temporal de 13 de las 14 estaciones ubicadas en el tramo central, entre la calle 76 y la estación Hospital.
Entre los puntos incluidos en las intervenciones aparecen Hospital, Tercer Milenio, Calle 19, Calle 22, Calle 26, Avenida 39, Calle 45, Marly, Calle 57, Calle 63, Flores, Calle 72 y Calle 76. La relación también incluye el ramal Caracas de la avenida Jiménez.
Estos cambios corresponden a las necesidades de infraestructura del proyecto y a los ajustes que requiere la operación del transporte público durante la ejecución de las obras. La habilitación de la estación de la calle 53 constituye uno de los cambios asociados a este proceso.
¿Dónde pueden consultar información sobre los cambios en TransMilenio?
El concesionario Metro Línea 1 (ML1) dispuso un punto de atención presencial para resolver las inquietudes de los usuarios de TransMilenio y de los residentes del sector sobre las modificaciones en los puntos de abordaje.
La atención se encuentra en la calle 45A n.º 14-46, donde los ciudadanos pueden consultar las dudas relacionadas con los cambios derivados de las obras de la Línea 1 del Metro de Bogotá.
¿Cuál es la estación de TransMilenio que reemplaza a Marly?
La estación Calle 53 – Universidad Manuela Beltrán reemplaza a la estación temporal Marly, que suspendió definitivamente su funcionamiento el 24 de octubre de 2026 por las obras de la Línea 1 del Metro de Bogotá.
¿Cuáles son las medidas de la nueva estación?
La infraestructura tiene 323 metros de longitud y ocho metros de ancho. Cuenta con tres vagones, dos pasarelas peatonales, plataformas de abordaje y dos taquillas para la venta de pasajes.
¿Dónde pueden resolver dudas sobre las obras del Metro de Bogotá?
Los usuarios y residentes pueden acudir al punto de atención presencial de Metro Línea 1, ubicado en la calle 45A n.º 14-46, para consultar información sobre las modificaciones en los puntos de abordaje relacionadas con las obras.
