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En medio del debate de control político que se llevó a cabo en la comisión sexta de la Cámara de Representantes, al ministro de Transporte, William Camargo, se puso sobre la mesa por parte de algunos legisladores las alertas que se han registrado hasta el momento en el desarrollo de la infraestructura vial en Antioquia.
Entre esas alertas, están las decisiones pendientes en el Puente Bolombolo, los plazos que se le dieron a la Gobernación y que ya terminaron, la inconformidad de la comunidad por los cierres viales, el proyecto Pacífico 1 que permanece igual desde el año 2020 y la congelación de tarifas de peajes por parte del ministerio.
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En este sentido el jefe de cartera, informó que como parte de esos avances en ese sector vial del país, ya se han realizado diez contratos de ejecución en los cuales se hizo una inversión de 32,58 billones de pesos.
De igual forma señaló, que la Autopista Pacífico 1, siendo uno de los puntos de preocupación en la agenda, ya tiene hasta la fecha un 96.27 por ciento de avance.
Sin embargo, especificó que no se invertirá más dinero en la culminación de esas obras, pues también se tendrán en cuenta otras regiones del país dentro de esos presupuestos. Señaló que tendrán la disposición de tener en cuenta futuras fuentes de inversión y hacer uso de ellas para contribuir en el desarrollo de esas Concesiones.
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Al respecto, el representante, Daniel Carvalho, rechazó esos fundamentos diciendo que están cansados de escuchar promesas cada 4 años de culminación de obras que ya llevan un gran porcentaje de avance y hasta el momento siguen quedando inconclusas.
“Agradezco su sinceridad por decir que no le van a meter un peso, pero debería salir a decirle a los Antioqueños que durante este Gobierno no se van a solucionar los problemas graves y coyunturales de estas obras”.
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