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Cuando un auto comienza a hacer ruidos extraños, lo habitual es que el conductor se pregunte si se trata de una falla grave. Estos sonidos, ya sea un chillido, un traqueteo o un golpe seco, suelen ser la primera pista de que algo no anda bien en el vehículo. Atender estos ruidos del auto a tiempo puede evitar daños costosos y visitas urgentes al taller.
Aunque no siempre representan una emergencia, los ruidos en el auto jamás deben ignorarse. Cada sonido es una alerta temprana sobre posibles fallas en el motor, los frenos, la dirección o la transmisión. Para entender qué ocurre, primero es esencial reconocer cómo suenan estos ruidos extraños y qué zonas del carro suelen generarlos.
A partir de este punto, es posible seguir una serie de pasos sencillos para identificar el origen del problema antes de llegar al taller. Esta guía explica los ruidos del auto más comunes, sus causas y las acciones recomendadas para abordarlos de manera segura.
Ruido del motor: chillidos, zumbidos y estallidos
Uno de los ruidos extraños más comunes en el auto es el chillido del motor. Este sonido suele relacionarse con correas desgastadas o flojas, en especial la del alternador. Cuando una correa pierde tensión, produce un chillido agudo que aparece al encender el vehículo. También puede originarse por rodamientos del alternador desgastados, que generan fricción y un ruido constante.
Otro ruido del motor es el estallido al encender. Si el auto produce pequeñas explosiones, es posible que haya fallas en el sistema de encendido. Agua en la gasolina, filtros sucios, bujías deterioradas o un carburador desajustado suelen estar entre las causas. En ocasiones, un catalizador obstruido acumula gases y genera detonaciones dentro del escape.
El zumbido del motor también es un sonido a vigilar. Este ruido extraño puede indicar sobrecalentamiento o problemas en el sistema de refrigeración. También puede deberse a una fuga de vacío, poco líquido en la dirección asistida o una bomba de agua en mal estado.
Ruidos del auto al acelerar: traqueteos y chillidos
Cuando el auto chilla al acelerar, lo más común es que las correas de tracción estén desalineadas o resbalando. Si el chillido aumenta al pisar el acelerador, el vehículo probablemente necesite ajuste o reemplazo de las correas.
Un traqueteo al acelerar también es un ruido que alerta. Suele aparecer cuando el auto trabaja con gasolina de bajo octanaje, cuando se sobrecalienta o cuando el sistema de encendido requiere una calibración que permita mejorar la combustión.
Ruidos de frenos: chillidos, raspados y traqueteos
Si los frenos chillan, generalmente se debe a pastillas o discos desgastados. Un raspado en la parte trasera a baja velocidad puede indicar tambores deformados o un rotor que necesita reemplazo. Cuando el freno traquetea al girar, puede tratarse de pastillas flojas, piezas de la dirección desgastadas o un objeto atrapado en el sistema.
Dirección y transmisión: señales que no deben ignorarse
Un chirrido en la dirección suele indicar bajo nivel del líquido de dirección hidráulica o falta de lubricación en sus componentes. En la transmisión, un rechinado o traqueteo suele revelar dificultades para engranar los cambios o un embrague desgastado.
Seguridad y recomendaciones para evitar daños mayores
- No aumentar la velocidad cuando aparezcan ruidos extraños en el auto.
- Evitar trayectos largos hasta identificar la causa del sonido.
- Revisar niveles de líquidos una vez al mes para prevenir ruidos del auto.
- Mantener filtros, correas y frenos en buen estado para evitar fallas.
- No improvisar reparaciones caseras que puedan empeorar el daño.
