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El Ministerio de Transporte y CALSTART anunciaron la puesta en marcha de Ruta-E: Energía Limpia en Movimiento, una iniciativa que conectará Bogotá y Cartagena mediante un corredor logístico de cerca de 1.200 kilómetros destinado al transporte de carga eléctrica.
El proyecto fue presentado en Barranquilla y se convierte en el primer corredor de carga eléctrica del país, además de figurar entre las iniciativas de electromovilidad para transporte de mercancías más extensas de América Latina.
La nueva ruta conectará la región central del país con los principales puertos del Caribe colombiano a través de un corredor de aproximadamente 1.200 kilómetros. El trazado atravesará Bogotá D.C., así como los departamentos de Cundinamarca, Boyacá, Santander, Magdalena, Atlántico y Bolívar, integrando territorios considerados estratégicos para la actividad económica nacional.
De acuerdo con el Ministerio de Transporte, el corredor fue seleccionado luego de una evaluación técnica realizada entre siete corredores logísticos estratégicos del país. La elección respondió a la relevancia de este eje para el movimiento de mercancías, ya que concentra cerca del 22% de la carga transportada en los corredores estratégicos nacionales y conecta centros de producción, zonas industriales, plataformas logísticas y terminales portuarias de la región Caribe.
Infraestructura para impulsar la carga eléctrica
Uno de los componentes principales de Ruta-E será el desarrollo de infraestructura de carga destinada a vehículos pesados eléctricos.
Las autoridades avanzan en la identificación y validación de puntos estratégicos para la instalación de estaciones de carga a lo largo del corredor, proceso en el que participan operadores de red, concesiones viales y actores vinculados al sector logístico.
Durante la etapa inicial, la iniciativa priorizará dos grandes áreas de desarrollo. La primera corresponde al corredor Bogotá-Cundinamarca, considerado uno de los principales centros de generación y distribución de carga del país.
La segunda es el denominado Nodo Caribe, integrado por Santa Marta, Barranquilla y Cartagena, donde se concentra una parte importante de la actividad portuaria y logística nacional.
Según los datos del Ministerio de Transporte, aunque Colombia ha mostrado avances en materia de electromovilidad, la presencia de vehículos eléctricos de carga continúa siendo limitada.
A enero de 2026, el país registraba aproximadamente 637 camiones eléctricos, cifra que representa cerca del 2% del parque automotor eléctrico de vehículos de cuatro o más ruedas.
Las autoridades señalaron que actualmente existen cerca de 20 líneas y referencias de vehículos eléctricos de carga disponibles en el mercado colombiano, incluyendo camionetas, camiones medianos y tractocamiones.
Sin embargo, identifican como retos principales la expansión de la infraestructura de carga, el fortalecimiento de los mecanismos de financiación y la creación de condiciones que permitan acelerar la adopción de esta tecnología.
Metas para la próxima década
Ruta-E forma parte de los compromisos asumidos por Colombia dentro del Global Memorandum of Understanding (Global MoU) de Drive to Zero, una iniciativa internacional que busca alcanzar ventas de vehículos nuevos de carga con cero emisiones para el año 2040 y una meta intermedia del 30% para 2030.
La estrategia también cuenta con la participación de más de 20 organizaciones relacionadas con los sectores de transporte, energía, infraestructura, logística y financiamiento. La iniciativa reúne actores públicos, privados y organismos de cooperación internacional con el objetivo de impulsar la transición energética en el transporte de carga.
El proyecto se encuentra además articulado con la visión de intermodalidad promovida por el Gobierno Nacional. En ese sentido, busca complementar los avances en electromovilidad con otros sistemas de transporte, incluyendo la reactivación del corredor férreo La Dorada–Chiriguaná–Santa Marta y las oportunidades logísticas asociadas al río Magdalena.
Entre las metas planteadas para los próximos años, Ruta-E prevé alcanzar la circulación de 50 vehículos eléctricos de carga dentro del corredor durante 2026. Asimismo, proyecta consolidar una flota cercana a 1.000 vehículos eléctricos entre 2030 y 2035.
De acuerdo con el Ministerio de Transporte, la iniciativa busca sentar las bases para la creación de nuevos corredores eléctricos en diferentes regiones del país y avanzar en el desarrollo de una red logística basada en tecnologías de cero emisiones.
El proyecto representa el primer corredor nacional diseñado específicamente para facilitar la operación de vehículos de carga eléctricos en una de las rutas con mayor movimiento de mercancías de Colombia.
Claves de este tema, en cuatro preguntas:
¿Qué es Ruta-E y por qué fue seleccionada como corredor estratégico?
Ruta-E es el primer corredor de carga eléctrica de Colombia y conectará Bogotá con Cartagena a través de cerca de 1.200 kilómetros. La iniciativa fue priorizada porque este eje logístico moviliza aproximadamente el 22 % de la carga transportada en los corredores estratégicos nacionales.
¿Ruta-E qué regiones conectará entre el centro y el Caribe colombiano?
Ruta-E atravesará Bogotá D.C. y los departamentos de Cundinamarca, Boyacá, Santander, Magdalena, Atlántico y Bolívar. El corredor unirá centros de producción, zonas industriales, plataformas logísticas y puertos clave para el comercio nacional.
¿Camiones eléctricos cuántos hay actualmente en Colombia?
Camiones eléctricos sumaban alrededor de 637 unidades en el país a enero de 2026. Esta cifra equivale a cerca del 2 % del parque automotor eléctrico de vehículos de cuatro o más ruedas, pese a que ya existen cerca de 20 referencias de vehículos eléctricos de carga disponibles en el mercado.
¿Ruta-E cuáles son las metas previstas para los próximos años?
Ruta-E tiene como objetivo alcanzar la circulación de 50 vehículos eléctricos de carga durante 2026 y consolidar una flota cercana a 1.000 unidades entre 2030 y 2035. Además, busca impulsar nueva infraestructura de carga y servir como base para futuros corredores eléctricos en Colombia.
