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La aerolínea Bestfly Aircraft Management Aruba perdió su Certificado de Operador Aéreo (AOC) luego de que el Departamento de Aviación Civil de Aruba (DCAA) confirmara la revocación de la licencia el pasado 11 de mayo. La medida se produjo días después de una suspensión preventiva y abrió interrogantes sobre el futuro de las operaciones de la compañía en el Caribe.
Según el comunicado de la autoridad aeronáutica, la decisión fue tomada “en aras de la seguridad aérea y la supervisión del cumplimiento normativo”. La DCAA indicó que el certificado había sido suspendido inicialmente el 5 de mayo mientras avanzaban revisiones regulatorias y procesos adicionales de supervisión.
Sin embargo, la empresa presentó una versión distinta de los hechos. Los fundadores de Bestfly, Nuno Pereira y Alcinda Pereira, aseguraron que la compañía solicitó voluntariamente el retiro del certificado tras una evaluación interna sobre la continuidad de sus operaciones en Aruba.
Bestfly Aruba y la revocación del certificado aéreo
En el comunicado divulgado por la empresa, Bestfly sostuvo que el 8 de mayo informó al Ministerio de Transporte de Aruba sobre la decisión de cesar las operaciones bajo el AOC y solicitó formalmente su revocación.
“Esta decisión se tomó a petición e iniciativa de Bestfly y no fue impuesta por las autoridades”, señaló la compañía. Además, indicó que la medida representaba “la mejor opción para la empresa, sus clientes, proveedores y empleados”.
La DCAA, por su parte, insistió en que las acciones regulatorias respondieron a procedimientos de cumplimiento y supervisión dentro del marco de aviación civil de Aruba y de las normas internacionales de seguridad aérea.
El organismo añadió que las medidas adoptadas reflejan “la eficacia y capacidad de respuesta del sistema de supervisión de la aviación de Aruba”.
Qué pasará con la flota de Bestfly Aircraft Management Aruba
Tras la revocación del certificado, varias aeronaves que operaban comercialmente bajo el código “BFY” pasaron a operaciones privadas y dejaron de utilizar el distintivo comercial de la compañía.
De acuerdo con información recopilada por ch-aviation, la flota activa de Bestfly Aircraft Management Aruba incluía dos aviones Global Express, un Global 5000, un G450, un G550 y un Embraer E175 destinado a vuelos chárter grupales para la industria petrolera y de gas.
La empresa tampoco se refirió a posibles vuelos futuros pendientes en Aruba ni a una eventual reactivación de operaciones comerciales en ese territorio. Por ello, las personas que estuvieran considerando viajar con la compañía desde ese mercado del Caribe deberán buscar alternativas en otras aerolíneas que continúan operando con normalidad en la región.
La situación aplica únicamente para las operaciones vinculadas al certificado retirado por las autoridades de Aruba.
La compañía también mantenía varias aeronaves fuera de servicio. Entre ellas figuraban un Citation Excel estacionado en Luanda, un G450 almacenado en Fort Lauderdale y dos G550 ubicados en Riga y Viena. Además, el estado operacional de un Learjet 45 no fue confirmado.
Durante 2025 y comienzos de 2026, la empresa retiró progresivamente varias aeronaves, incluido un Embraer 190, un B737-700(BBJ) y un ATR72-600. Parte de estos aviones estaban destinados inicialmente a rutas regionales entre Aruba, Bonaire y Curazao.
Bestfly mantiene operaciones en Angola y Cabo Verde
Aunque la filial en Aruba dejará de operar bajo su certificado aéreo, la marca Bestfly continúa activa en Angola. El grupo, fundado en 2009, ofrece servicios de gestión de aeronaves, vuelos chárter, ACMI, asistencia en tierra y operaciones especiales.
No obstante, también existen dudas sobre el estado actual de parte de la flota africana. La empresa retiró recientemente dos aviones ATR72-600 de 13 años de antigüedad que permanecían estacionados en África austral.
El grupo empresarial también controla Bestfly Cabo Verde, aunque tampoco está claro si esta unidad mantiene operaciones aéreas activas. Un ATR72-600 de esa filial permanece almacenado desde septiembre de 2023 en São Vicente.
Crisis aérea y aerolíneas que cerraron en 2026
La salida de Bestfly Aruba ocurre en medio de un contexto complejo para varias aerolíneas durante 2026. En los primeros meses del año también se registraron cierres, bancarrotas y pérdidas de licencias operativas en distintos mercados.
Uno de los casos más relevantes fue el de Spirit Airlines, que canceló sus vuelos restantes el 2 de mayo tras enfrentar dificultades financieras y el aumento en el precio del combustible para aviones.
También se reportaron problemas en la mexicana Magnicharters, que suspendió operaciones hasta mayo de 2026, mientras que Starflite Aviation perdió su licencia en Estados Unidos tras acusaciones relacionadas con registros de entrenamiento de pilotos.
A estas situaciones se sumaron los cierres de la chárter eslovena AlpAvia y de la aerolínea H-Bird, declarada en bancarrota luego de perder su licencia operativa en Suecia.
La revocación del certificado de Bestfly Aircraft Management Aruba se convierte así en otro episodio dentro de un año marcado por cambios regulatorios, dificultades financieras y ajustes operativos en la industria aérea internacional.
Preguntas frecuentes
¿Por qué Bestfly perdió su certificado aéreo en Aruba?
El Departamento de Aviación Civil de Aruba (DCAA) revocó el certificado aéreo de Bestfly Aircraft Management Aruba tras una revisión regulatoria relacionada con supervisión y cumplimiento normativo.
¿Bestfly seguirá operando vuelos en Aruba?
No. La compañía informó que dejará de operar bajo su certificado aéreo en Aruba, por lo que los viajeros deberán buscar otras aerolíneas en ese mercado del Caribe.
Qué aeronaves operaba Bestfly Aruba?
La empresa operaba aviones como Global Express, Global 5000, G450, G550 y un Embraer E175 utilizado para vuelos chárter.
