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Hace algunos días el presidente Gustavo Petro anunció la eliminación de siete peajes ubicados en la Costa Atlántica, y aseguró que esta misma medida se extendería a otras zonas del país, entre ellas el Eje Cafetero.
Aunque la decisión ha sido bien recibida por un amplio sector de la ciudadanía, líderes sociales y gremios transportadores, también ha generado preocupación entre algunas autoridades regionales.
Uno de los pronunciamientos más críticos fue el del gobernador de Risaralda, Juan Diego Patiño, quien advirtió que la eliminación de los peajes tendría un impacto negativo en el desarrollo de importantes proyectos de infraestructura vial, en el departamento.
Afectaciones en proyectos viales
El funcionario explicó que varios programas estratégicos dependen directamente de los recursos que se recaudan a través de los peajes. Entre ellos destacó el programa Vías del Samán, un convenio suscrito entre la Gobernación de Risaralda, la Gobernación del Valle del Cauca y el Instituto Nacional de Vías (Invías), el cual se financia con los ingresos del peaje de Cerritos II.
Según Patiño, estos recursos permiten ejecutar obras clave como la avenida El Pollo, en el tramo comprendido entre Mercasa y Otún, así como la vía Cerritos–La Virginia, entre otros corredores viales fundamentales para la movilidad y el desarrollo económico de la región.
El gobernador agregó que la eliminación de estos peajes podría generar retrasos significativos en la ejecución de las obras, afectando no solo la conectividad del departamento, sino también la competitividad y la calidad de vida de los ciudadanos.
Esperan que el presidente reconsidere la decisión
Patiño hizo un llamado directo al presidente de la República para que reevalúe la medida, teniendo en cuenta la importancia de los peajes como fuente de financiación para proyectos de infraestructura vial en Risaralda.
“La invitación sí es a reconsiderar el tema de los peajes. No podemos ser populistas; hay que hablar de frente a la comunidad, porque se requieren los recursos de los peajes y, sobre todo, de las iniciativas que existen para el desarrollo vial. De lo contrario, estaríamos condenados a un retraso en infraestructura mucho mayor”, expresó el gobernador.
Finalmente, el mandatario departamental señaló que la eventual eliminación de los peajes también pondría en riesgo un importante proyecto, como lo es la construcción de ocho kilómetros de doble calzada en la variante Condina, una obra clave para mejorar la movilidad en el área metropolitana de Pereira.
