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El presidente de Fedetranscarga, Arnulfo Cuervo, en dialogo con RCN Radio, denunció que el reciente aumento de $75 en el precio del galón de ACPM, que ahora quedará en $10.536, constituye un incumplimiento, por parte del Gobierno Nacional, frente al acuerdo alcanzado en septiembre pasado.
Lo anterior, cuando se levantó el paro de transportadores bajo el compromiso de mantener congelado el precio del diésel hasta definir una nueva fórmula de fijación de precios.
"Lo seguimos viendo como un incumplimiento por parte del Gobierno nacional en lo relacionado al congelamiento que se estableció desde septiembre pasado, cuando se levantó el paro de camiones", afirmó Cuervo a RCN Radio.
Explicó que el aumento está sustentado en un decreto que establece un incremento de $35 como ingreso al productor (Ecopetrol), lo que generará ingresos adicionales para la petrolera estatal.
"En el país se consumen diariamente 5,8 millones de galones de diésel en promedio, lo que implica que diariamente le ingresaría a Ecopetrol alrededor de $435.000 millones adicionales", agregó.
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Cuervo insistió en que este incremento es injustificado porque el precio del diésel en Colombia está siendo fijado con base en referencias internacionales, específicamente en el mercado del Golfo de México, a pesar de que el país produce y refina localmente la mayor parte de su combustible.
Impacto
El dirigente gremial advirtió que el aumento en el precio del diésel tendrá un impacto directo en los costos operativos del sector transporte, lo que a su vez afectará los precios de los productos transportados y la economía en general.
"Cuando hablamos de costos de operación, el 40,2% está relacionado con el precio del combustible, según datos del Dane. Si el diésel sube, inevitablemente sube el costo de los productos transportados, afectando tanto el comercio exterior como el consumo interno y la seguridad alimentaria", explicó Cuervo a RCN Radio.
Además, señaló que el impacto no solo se verá reflejado en el transporte de mercancías, sino también en la inflación y el poder adquisitivo de los ciudadanos. "Cuando aumenta el precio del diésel, aumenta el valor de los productos transportados, lo que afecta a toda la economía porque se reduce el poder de compra y se incrementa la presión inflacionaria", afirmó.
Llamado
El presidente de Fedetranscarga hizo un llamado directo al Gobierno para que retome las mesas de diálogo y se establezca una fórmula de fijación de precios que refleje las condiciones nacionales y no las referencias internacionales.
Sin embargo, señaló que las conversaciones están suspendidas debido a los recientes cambios en las carteras ministeriales.
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"La última reunión que tuvimos fue el 29 de enero con el Ministerio de Hacienda. Desde entonces, las mesas están suspendidas debido a la rotación de ministros en las carteras de Hacienda y Minas", explicó Cuervo. "Mientras los nuevos funcionarios llegan y se ponen al tanto de los temas, el proceso se frena y esto nos está perjudicando".
Cuervo insistió en la necesidad de definir una fórmula de precios basada en la realidad colombiana y no en el mercado internacional. "Nosotros no importamos diésel, lo producimos localmente. El 97% del combustible que consumimos es refinado en el país, entre las refinerías de Cartagena y Barrancabermeja. Por eso no tiene sentido hablar de subsidios o de precios de oportunidad", sostuvo.
