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El director del Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), Orlando Molano, habló en entrevista con La FM sobre el estado actual de los proyectos de infraestructura en Bogotá. Molano afirmó que recibió la entidad con “76 grandes proyectos, 480 frentes de trabajo, todos con retrasos”.
¿Cuándo estarán listas las principales obras de Bogotá?
El funcionario explicó que uno de los proyectos clave es el corredor de la 68, firmado en 2020 y con entrega prevista para 2025. Sin embargo, aseguró que “no vamos a lograr terminarla, la vamos a terminar en el 2027”. Según Molano, la obra pasó de un 34% a más del 65% de avance, con tramos que ya alcanzan el 99%.
En cuanto a la Avenida Guayacanes, recordó que debía entregarse en 2021, pero seguía inconclusa en 2024. “Faltaban 5.4 km, lo entregamos en los primeros 100 días, iluminado y terminado”, indicó. También mencionó el Canal Córdoba, donde la intervención permitió finalizar una obra estancada durante años y que recientemente recibió un reconocimiento de Naciones Unidas Ambiental.
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Respecto a la Boyacá entre la 170 y la 183, Molano señaló que la conexión estaba pendiente desde la administración anterior. “Hoy ustedes pueden tomar la Boyacá en la 170 y se pueden ir completo hasta la 183”, afirmó, destacando que este tramo ya está habilitado.
¿Qué pasa con los contratistas que no cumplen en Bogotá?
Molano reconoció que uno de los principales problemas es el incumplimiento de contratistas. Explicó que en el pasado los constructores debían gestionar por su cuenta permisos con entidades como acueducto, movilidad o ambiente, lo que generaba retrasos. Para corregirlo, aseguró que “el alcalde creó una comisión intersectorial de infraestructura” que permite coordinar procesos y destrabar obras.
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Sin embargo, señaló que persisten incumplimientos: “Hoy tengo 23 sanciones y multas, 5 caducidades. Eso hace años no pasaba en el Instituto”. Precisó que las sanciones superan los 200 mil millones de pesos. Sobre las presiones externas, dijo que “todo el mundo me llama para que no los multe, pero aquí estamos de frente con transparencia”.
Entre los casos mencionados está la empresa Infercal, a la que se le declaró caducidad por no cumplir. También relató que en la obra de la Avenida Ciudad de Cali, con cuatro grupos de construcción, tres avanzaron según lo previsto, mientras que uno “no funcionó y nos tocó caducar”.
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Molano sostuvo que la medida de caducidad es la última instancia, pero necesaria para garantizar que las obras se entreguen. “Lo que queremos es que se cumplan los proyectos”, enfatizó.
Finalmente, al responder preguntas de oyentes, indicó que las conexiones transversales de las calles 73, 79 y 85 estarán habilitadas entre este y el próximo año, con avances parciales en 2024. Sobre la Avenida Suba-Cota, afirmó que ya tienen el diseño en 99% y radicado el estudio ambiental, con la expectativa de abrir licitación el año entrante.
