Vía alterna al Llano: ¿En qué va la nueva ruta entre Boquerón y El Tablón?

Gobierno avanza en nuevo trazado para mejorar la conexión con los Llanos y reducir riesgos en la vía actual.
Vía al llano
Vía al llano Crédito: Gobernación Cundinamarca

El Gobierno Nacional anunció avances en la estructuración del primer tramo de la nueva vía entre Boquerón y El Tablón, una obra que busca dar una solución definitiva a los problemas históricos de movilidad en la carretera que conecta a Bogotá con Villavicencio.

Este corredor es considerado uno de los más estratégicos del país, pero también uno de los más afectados por deslizamientos y cierres que han impactado la economía regional y nacional.

El proyecto contempla la construcción de 32 kilómetros de nueva calzada, además de intersecciones y obras de mejoramiento, con el propósito de ofrecer una conexión más segura, moderna y estable entre el centro del país y los Llanos Orientales.

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Esta iniciativa se desarrolla bajo el esquema de Asociación Público-Privada (APP) y está liderada por la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI).

La estructuración del proyecto se divide en cuatro fases: debida diligencia; actualización técnica, ambiental y social; aprobación integral y promoción, adjudicación y cierre financiero.

Según el avance actual, la consultoría culminó la Fase II, que incluye la entrega de los estudios realizados por el estructurador, los cuales se encuentran en proceso de revisión y trámite de aprobación por parte de la entidad competente.

De acuerdo con el Ministerio de Transporte, esta nueva ruta busca superar los puntos críticos que han generado cierres recurrentes y pérdidas económicas para transportadores, empresarios turísticos y comunidades locales.

Las emergencias derivadas de las condiciones geológicas y climáticas de la región han hecho que esta vía requiera intervenciones frecuentes, lo que incrementa los costos logísticos y afecta la conectividad con los Llanos.

Mientras avanza el proceso para la nueva vía, el Ministerio de Transporte ejecuta intervenciones complementarias en los tramos más vulnerables del corredor actual, con el fin de mantener la movilidad, reducir riesgos y garantizar la logística de transporte.

Estas acciones incluyen labores de mitigación, mantenimiento y atención de emergencias, que buscan asegurar la continuidad del tránsito mientras se desarrolla la nueva infraestructura.

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El Gobierno reiteró que la conectividad con los Llanos Orientales es una prioridad nacional, tanto por su relevancia para la seguridad vial como por su impacto en la economía campesina, el turismo, el transporte de carga y la integración territorial del país.

La nueva vía entre Boquerón y El Tablón representa, según lo expuesto, un paso clave para consolidar una conexión estable entre Bogotá y el oriente colombiano, históricamente afectada por emergencias naturales y cierres prolongados.


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