La FM en Google News
El concejal Juan David Quintero se refirió a dos problemas que, según explicó en entrevista con La FM, afectan a Bogotá: los vehículos mal parqueados y los cables que permanecen instalados pese a estar en desuso. Sobre el primer asunto, planteó que las multas de tránsito deberían guardar relación con el valor de los vehículos, mientras que frente al cableado propuso que los propietarios retiren las redes que ya no utilizan.
Quintero explicó que su seguimiento a los vehículos mal estacionados no está dirigido contra los esquemas de seguridad, sino contra quienes incumplen las normas de parqueo. Según afirmó, algunos automóviles pertenecientes a estos esquemas permanecen estacionados en lugares donde afectan la circulación.
“Mientras las multas de tránsito no sean proporcional al valor de los vehículos, esto no se va a solucionar”, sostuvo el concejal al explicar su posición frente a las sanciones. Como ejemplo, mencionó vehículos blindados de alto valor que reciben la misma multa que un automóvil de menor precio por cometer la misma infracción.
¿Por qué propone cambiar las multas para los vehículos mal parqueados?
Quintero afirmó que los vehículos mal parqueados generan el 52 % de los trancones en Bogotá. Explicó que cuando una vía tiene dos carriles y uno de ellos queda ocupado por un automóvil estacionado, se reduce la capacidad de circulación.
El concejal sostuvo que la situación también afecta a sectores donde el transporte público tiene dificultades para movilizarse. Mencionó localidades como San Cristóbal, Antonio Nariño y Rafael Uribe Uribe, donde, según relató, un vehículo detenido puede bloquear el paso por una vía.
También se refirió a los automóviles utilizados por esquemas de protección. Quintero aseguró que su cuestionamiento no es contra quienes cumplen esa función, sino contra los vehículos que permanecen mal estacionados.
Durante la entrevista relató que en una ocasión un conductor le manifestó que no podía abrir un vehículo blindado porque solamente podía hacerlo en una estación de Policía. El concejal señaló que su solicitud no era que abriera el automóvil, sino que lo retirara porque estaba estacionado de manera irregular.
Quintero también contó que, frente a la Clínica del Country, observó una ambulancia que no podía ingresar porque había dos vehículos mal parqueados. Según su relato, las personas que estaban junto a los automóviles permanecían allí mientras la ambulancia tenía dificultades para acceder.
El concejal aseguró que incluso algunos conductores le han respondido que pueden recibir el comparendo y pagarlo. “Pónganos el comparendo que nosotros lo pagamos y ya”, relató que le han dicho. Frente a esto, insistió en que las sanciones deben generar un efecto sobre quienes cometen la infracción.
¿Qué está pasando con los cables en Bogotá?
En relación con el cableado de Bogotá, Quintero aseguró que la mayoría de las redes instaladas en la ciudad están en desuso. Señaló que el problema no debe entenderse solamente como un asunto relacionado con la apariencia de las calles.
“No es un tema de estética”, afirmó el concejal, quien sostuvo que también existe una preocupación por la salud pública y la seguridad. Según explicó, las empresas han reportado cerca de 100 accidentes relacionados con estos cables.
Quintero señaló que su propuesta fue presentada durante la discusión de un proyecto de acuerdo relacionado con la ciudad inteligente en el Concejo de Bogotá. El planteamiento contempla que los cables nuevos sean soterrados, que aquellos que están en funcionamiento pasen progresivamente a sistemas subterráneos y que los que estén en desuso sean desmontados.
Según explicó, la responsabilidad inicial de retirar los cables corresponde a sus propietarios. Mencionó empresas que anteriormente prestaban servicios de televisión por cable, entre ellas TV Cable y Cablecentro, y sostuvo que algunas desaparecieron después de haber instalado sus redes en los postes.
El concejal planteó que, si los propietarios no retiran los cables, la Alcaldía de Bogotá pueda encargarse del desmontaje y posteriormente cobrarles por el servicio.
Quintero también cuestionó que las empresas de telecomunicaciones puedan mantener cables en los postes como reserva para futuras conexiones. Explicó que, cuando un nuevo usuario contrata un servicio, las compañías pueden utilizar esos elementos para extender la conexión.
“En los postes el stock donde guardan el cable de los nuevos abonados”, afirmó al describir la situación.
¿Cuándo comenzaría el retiro de cables en Bogotá?
Quintero señaló que el proyecto relacionado con el soterramiento de cables ya superó su primer debate y manifestó que esperaba que avanzara durante la siguiente semana. Después de su aprobación, explicó, la UAESP deberá expedir un acto administrativo para establecer el cronograma.
El concejal aseguró que el compromiso planteado con el Concejo y la administración del alcalde Carlos Fernando Galán es que el proceso comience este año. Según explicó, el contrato de alumbrado público de Enel vence en noviembre y quien asuma posteriormente deberá contar con la reglamentación correspondiente.
“Los ciudadanos deberían estar viendo las primeras cortadas de cables antes que finalice el año”, afirmó Quintero.
El concejal también señaló que el POT contempla el soterramiento de los nuevos cables. Según su explicación, el artículo 99 establece que las nuevas obras y los nuevos cableados en Bogotá deben realizarse bajo tierra.
Como ejemplo, mencionó la zona de la avenida 9 con calle 183, donde aseguró que ya no hay cables instalados en los postes. También se refirió a intervenciones realizadas en sectores como las calles 82 y 85 y Usaquén, donde cuestionó que el cableado no haya sido enterrado.
Quintero relacionó este asunto con la falta de información sobre la ubicación de las redes subterráneas de la ciudad. Aseguró que incluso dentro de la matriz de riesgos de la Línea 2 del Metro aparece como uno de los riesgos la ausencia de información sobre la ubicación de los ductos.
El concejal puso como ejemplo una obra en Usaquén que comenzó con el objetivo de enterrar los cables. Durante los trabajos, explicó, se encontraron elementos que no estaban identificados previamente, entre ellos un tubo del Acueducto y un cementerio muisca. También afirmó que el contratista quedó mal y que la obra terminó a la mitad.
¿Quién debe desmontar los cables que están en desuso?
Según Juan David Quintero, los propietarios de los cables deben encargarse de retirarlos cuando ya no estén en funcionamiento. Si no cumplen con esa obligación, la Alcaldía podría desmontarlos y posteriormente cobrar el costo del servicio a los responsables.
¿Qué pasará con los cables nuevos?
La propuesta establece que los nuevos cables deben ser soterrados. Quintero también planteó que los cables que actualmente están en funcionamiento sean enterrados progresivamente, mientras que las redes que ya no prestan servicio sean desmontadas.
¿Cuándo se verían los primeros retiros?
El concejal aseguró que la intención es que el proceso comience antes de finalizar el año, una vez avance el proyecto y la UAESP expida el acto administrativo con el cronograma correspondiente.
