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Ante las versiones que han circulado en redes sociales sobre una supuesta decisión del presidente Gustavo Petro de dar por terminada de manera anticipada la concesión de los peajes del Eje Cafetero, Autopistas del Café salió al paso para desmentir esta información y aclarar que, hasta el momento, no ha recibido ninguna notificación oficial por parte del Gobierno Nacional.
¿Está confirmado el fin anticipado de la concesión de Autopistas del Café?
La empresa concesionaria aseguró que no existe comunicación formal de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) relacionada con modificaciones o una finalización anticipada del contrato que le permite administrar siete peajes estratégicos en esta región del país. Según precisó la compañía, el contrato de concesión se encuentra vigente y su plazo se extiende hasta el año 2027.
Adicionalmente, Mauricio Vega, gerente de Autopistas del Café, explicó que el proyecto presenta un cumplimiento total de las obligaciones contractuales y cuenta con una calificación más que destacada por parte de la interventoría.
¿Cuál es el estado actual del contrato de concesión?
De acuerdo con el directivo, el índice de estado del contrato, una medición que se realiza cada seis meses, se ubica actualmente en 4,6 sobre 5, superando ampliamente el mínimo exigido, que es de 4,0. “Ese indicador demuestra que el proyecto no solo cumple, sino que está por encima de lo que establece el contrato”, señaló.
Vega también destacó el impacto histórico que ha tenido esta concesión en la conectividad del Eje Cafetero, recordando las dificultades de movilidad que existían hace tres décadas entre ciudades como Pereira, Manizales y Armenia, cuando los cierres viales eran frecuentes y los desplazamientos podían convertirse en una verdadera odisea. Según indicó, las obras ejecutadas han permitido mejorar de manera significativa la movilidad regional y la integración entre los departamentos de Risaralda, Caldas y Quindío.
Desde Autopistas del Café se resaltó, además, que este proyecto hace parte de un programa nacional de infraestructura que ha contribuido a la construcción, rehabilitación y mantenimiento de corredores viales estratégicos. Estas intervenciones han reducido los tiempos de desplazamiento, optimizado los costos logísticos y generado impactos positivos en la seguridad vial y en la calidad de vida de miles de usuarios que transitan a diario por las carreteras colombianas.
Finalmente, la concesionaria reiteró que cualquier decisión relacionada con el futuro del contrato debe darse por los canales institucionales y con base en los términos legales establecidos, e insistió en que, a la fecha, la concesión continuará desarrollándose con normalidad hasta tanto se suplan las comunicaciones adecuadas y en los tiempos establecidos.
