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El presidente ejecutivo de Fasecolda, Gustavo Morales Cobo, explicó en entrevista con La FM cómo quedan los ajustes del SOAT para 2026, detalló las variaciones en las tarifas para vehículos y motocicletas, y advirtió sobre los riesgos de estafas en el proceso de compra del seguro obligatorio.
Morales indicó que la actualización anual de tarifas del SOAT es realizada por la Superintendencia Financiera y precisó que este seguro no está amarrado principalmente al salario mínimo. Señaló que, para los propietarios de vehículos de cuatro ruedas, el incremento será cercano al 0,36 %, derivado de la actualización de coberturas asociadas a muerte e incapacidad.
El directivo explicó que inicialmente se proyectaba una reducción cercana al 1 %, pero que el aumento del 24 % en el salario mínimo obligó a ajustar aquellas coberturas que sí dependen de ese indicador. En contraste, afirmó que para las motocicletas y los vehículos de servicio público el aumento será del 5,5 %, al estar vinculados por ley a la Unidad de Valor Tributario.
Morales recordó que las motocicletas y los vehículos de servicio público cuentan con un beneficio legal que les permite pagar solo el 50 % del valor que arroja la fórmula técnica. En ese contexto, señaló la importancia de mantener el SOAT vigente y explicó que la falta de este seguro puede generar sanciones y dificultades operativas para los propietarios.
¿Cómo cambian las tarifas del SOAT en 2026?
Consultado sobre las estafas en la compra del SOAT, el presidente de Fasecolda insistió en que el seguro debe adquirirse únicamente a través de canales oficiales de aseguradoras vigiladas por la Superintendencia Financiera. En ese sentido, advirtió de manera directa: “Nunca deben comprar el seguro por WhatsApp ni por redes sociales”.
Morales indicó que las ofertas que prometen rebajas del 50 % mediante intermediarios suelen ser fraudulentas. Explicó que existen canales digitales formales y oficinas físicas autorizadas, y que acudir a estos espacios reduce el riesgo de pérdidas económicas y problemas legales para los conductores.
Durante la entrevista, Morales también se refirió al Decreto 1485 del 31 de diciembre de 2025. Según explicó, esta norma afecta exclusivamente al régimen de fondos privados de pensiones y a quienes reciben una renta vitalicia pagada por una aseguradora, sin relación directa con la fijación de las tarifas del SOAT.
El directivo recordó que la Constitución establece que ninguna pensión puede ser inferior al salario mínimo y explicó que, históricamente, cuando el salario mínimo crecía por encima de la inflación, el Estado asumía esa diferencia mediante una fórmula específica.
¿Qué implicaciones tiene el Decreto 1485, según Fasecolda?
Morales señaló que el decreto modifica esa fórmula y reduce de manera significativa el monto que cubre el Gobierno, trasladando ese riesgo a las aseguradoras o a los propios ahorradores. "Este cambio encarece el seguro de invalidez y sobrevivencia y puede afectar la sostenibilidad del sistema", añadió.
Explicó que la ley fija un tope del 3 % de la cotización para financiar ese seguro y advirtió que el aumento del salario mínimo eleva el riesgo hasta un punto difícil de cubrir dentro de ese límite. "Los afectados, incluidos pensionados y fondos, acudirán a los tribunales. Cualquier revisión debe hacerse de manera gradual y mediante mesas técnicas", afirmó.
*Este contenido fue escrito y producido por una inteligencia artificial bajo supervisión y curaduría de un periodista de La FM.
