Estas son las motos más vendidas durante abril de 2026

El mercado de dos ruedas ha hecho historia al registrar más de 100.000 vistas durante cada uno de los primeros meses del año.
El mercado en Colombia podría seguir aumentando sus ganancias.
El mercado en Colombia podría seguir aumentando sus ganancias. Crédito: www.magnific.com.

El mercado de motocicletas en Colombia ha iniciado el segundo trimestre de 2026 con un dinamismo que desafía las proyecciones más conservadoras. De acuerdo con el más reciente informe conjunto de la Cámara de la Industria de Motocicletas de la ANDI y Fenalco, durante el mes de abril se registraron un total de 113.602 motocicletas nuevas en el país. Esta cifra representa un crecimiento robusto del 40.69% en comparación con el mismo periodo del año 2025, consolidando a este vehículo no solo como la opción de movilidad preferida por los colombianos, sino como un motor fundamental de la economía nacional.

A pesar de una ligera contracción del 4.06% respecto a marzo de 2026 (un comportamiento estacional esperado tras el fuerte cierre del primer trimestre), el acumulado anual muestra una tendencia al alza que refleja un cambio estructural en los hábitos de transporte y consumo.

Razones del auge: ¿Por qué Colombia prefiere las dos ruedas?

El fenómeno de ventas registrado en abril de 2026 responde a una combinación de factores económicos, sociales y de infraestructura que han posicionado a la motocicleta como una solución integral, de acuerdo con las entidades.

En Colombia el mercado de las dos ruedas está teniendo ganancias históricas.
En Colombia el mercado de las dos ruedas está teniendo ganancias históricas.Crédito: www.magnific.com

Economía y costo de vida

En un entorno donde el precio de los combustibles y los costos de mantenimiento de los vehículos particulares continúan presionando el presupuesto de los hogares, la motocicleta destaca por su eficiencia operativa. El bajo consumo de combustible y la accesibilidad de los repuestos la convierten en la alternativa más rentable para el desplazamiento diario.

Herramienta de productividad

La motocicleta se ha consolidado como el activo principal para miles de ciudadanos que dependen de la economía de plataformas y la logística de última milla. Gran parte de las unidades registradas en abril están destinadas a labores de mensajería, domicilios y servicios de transporte, permitiendo la generación de ingresos inmediatos con una inversión inicial moderada.

Saturación vial y tiempos de desplazamiento

La crisis de movilidad en las principales ciudades del país ha impulsado a muchos usuarios a abandonar el transporte público o el automóvil particular en favor de la agilidad que ofrecen las dos ruedas. La capacidad de reducir los tiempos de viaje en horas pico y la facilidad de parqueo son argumentos decisivos en centros urbanos altamente congestionados.

Las marcas que lideraron el mercado en abril

El panorama competitivo en abril de 2026 muestra una lucha cerrada entre los fabricantes tradicionales y las marcas que han sabido interpretar las necesidades del segmento de trabajo.

  • Bajaj: La marca de origen indio mantiene una posición dominante gracias a su reputación de resistencia y eficiencia. Su enfoque en el segmento de trabajo le permite capturar una cuota de mercado significativa.
  • Yamaha: Continúa siendo la marca aspiracional por excelencia, liderando segmentos clave como el de las scooters premium y las motocicletas deportivas de bajo cilindraje.
  • AKT Motos: La ensambladora nacional sigue siendo protagonista absoluta gracias a su estrategia de precios competitivos y una red de servicios que cubre gran parte del territorio nacional.
  • Suzuki y Honda: Ambas marcas japonesas han reportado crecimientos notables en abril, impulsadas por la renovación de sus portafolios en los segmentos de doble propósito y movilidad urbana.
El sector de las dos ruedas ha roto sus récords de ventas.
El sector de las dos ruedas ha roto sus récords de ventas.Crédito: www.magnific.com

Los modelos más vendidos: El ranking de abril

El análisis por modelos específicos revela que el mercado colombiano sigue estando orientado hacia el cilindraje de entrada (101 cc a 125 cc), el cual representa cerca del 48% del total de las ventas. A continuación, se detallan los modelos con mayor volumen de matrículas:

  • AKT NKD 125: Se mantiene como la líder indiscutible del segmento de calle debido a su precio altamente competitivo, bajo peso y gran facilidad de personalización estética y mecánica.
  • Bajaj CT100: Referente histórico en el segmento de trabajo. Su éxito en abril radica en su fama como la motocicleta con mejor rendimiento de combustible por kilómetro en el mercado nacional.
  • Suzuki GN125: Una motocicleta de estilo clásico que destaca por su durabilidad mecánica comprobada, siendo la opción predilecta tanto para mensajería como para transporte personal confiable.
  • Yamaha NMAX 155: Domina el apartado de scooters premium. Es el modelo preferido por quienes buscan tecnología, frenos ABS y comodidad en una transmisión automática para entornos urbanos.
  • Honda XR150L: Lidera el segmento de doble propósito, ofreciendo la versatilidad necesaria para usuarios que transitan tanto por vías pavimentadas como por terrenos rurales de difícil acceso.

Perspectivas para el resto del año

El desempeño de abril de 2026 sugiere que el sector podría cerrar el año con cifras récord, posiblemente superando las 850.000 unidades anuales si las condiciones de crédito y las tasas de interés se mantienen estables. No obstante, los gremios advierten sobre la necesidad de acompañar este crecimiento con políticas de seguridad vial y una regulación técnica más exigente que garantice que el aumento del parque automotor no se traduzca en un incremento de la siniestralidad.

La industria se prepara ahora para el segundo semestre, donde se espera la llegada de nuevas tecnologías, especialmente en el segmento de motos eléctricas, que aunque todavía representa una fracción pequeña del total, muestra tasas de crecimiento porcentuales de tres dígitos debido a los incentivos gubernamentales y la expansión de la infraestructura de carga en las ciudades principales.


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