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La movilidad en Bogotá atraviesa uno de los momentos de mayor transformación de los últimos años. Mientras las obras de la Primera Línea del Metro avanzan y modifican el panorama de la capital, TransMilenio también continúa renovando su infraestructura y su flota para responder al crecimiento de pasajeros. En ese camino, el sistema confirmó la llegada de nuevos buses eléctricos que ampliarán la capacidad de transporte y reforzarán la apuesta por una movilidad más sostenible.
El proyecto contempla la incorporación de 269 buses eléctricos de TransMilenio, que harán parte de la Fase VI del sistema y empezarán a prestar servicio durante 2027. Con esta renovación, Bogotá seguirá consolidándose como una de las ciudades con mayor número de buses eléctricos para transporte público en América Latina.
Bogotá tendrá 269 nuevos buses eléctricos de TransMilenio
La nueva flota estará conformada por 157 buses articulados de 18 metros y 112 buses biarticulados de 27 metros, todos impulsados por energía eléctrica y diseñados para operar sin emisiones contaminantes.
Los biarticulados podrán movilizar hasta 250 pasajeros, mientras que los articulados tendrán capacidad para transportar alrededor de 160 usuarios, lo que permitirá aumentar significativamente la oferta del sistema.
La adquisición forma parte del proceso de concesión para la provisión de los vehículos y de la infraestructura de carga necesaria para su funcionamiento, un paso que marca el inicio de la Fase VI de TransMilenio.
¿Desde cuándo entrarán a operar los nuevos buses eléctricos de TransMilenio?
Según lo anunciado por TransMilenio, los 269 buses eléctricos comenzarán a entrar en operación durante 2027, una vez avance el proceso de fabricación, entrega y adecuación de la infraestructura necesaria.
Con esta incorporación, la capacidad del componente troncal crecerá de 2.203 a 2.472 buses, un incremento cercano al 12 %, que permitirá habilitar aproximadamente 50.300 nuevos cupos para los usuarios que diariamente utilizan el sistema.
La expansión busca responder al aumento de pasajeros que se proyecta con nuevas obras de infraestructura como la extensión de la troncal NQS hacia Soacha, la Avenida Ciudad de Cali y la Avenida 68.
La fabricación de los vehículos estará a cargo de BYD, empresa china especializada en movilidad eléctrica y reconocida por desarrollar tecnologías para este tipo de transporte.
Los nuevos buses incorporarán la denominada Blade Battery, una batería diseñada para ofrecer mayor vida útil y acompañar la operación de los vehículos durante el tiempo establecido en el contrato de concesión.
La llegada de esta flota representa un nuevo paso en la modernización tecnológica del transporte público de Bogotá, que en los últimos años ha incrementado la participación de vehículos eléctricos dentro de su sistema.
Los primeros 21 buses eléctricos ya llegaron a Bogotá
Como parte del proceso de renovación, TransMilenio presentó los primeros 21 buses eléctricos, que fueron ensamblados en China y posteriormente transportados por vía marítima hasta el puerto de Buenaventura. Desde allí recorrieron cerca de 339 kilómetros por carretera hasta llegar al patio del concesionario Mueve Usme, en Bogotá.
La gerente general de TransMilenio, María Fernanda Ortiz, aseguró que la renovación continuará durante los próximos meses.
"Bogotá ya cuenta con 1.575 buses eléctricos y seguimos cumpliendo con el compromiso de renovar la flota que ya cumplió su vida útil. En lo que resta del año y en el próximo llegarán más de 350 buses adicionales gracias a los otrosíes firmados con los concesionarios de la Fase III".
¿Qué rutas cubrirán los primeros buses eléctricos de TransMilenio?
Los primeros 21 vehículos estarán destinados a fortalecer dos nuevos servicios del componente zonal operados por Mueve Usme.
Una de las rutas será la LA818 Aguas Claras – Galerías, que conecta las localidades de San Cristóbal, Antonio Nariño, Los Mártires y Teusaquillo, atendiendo cerca de 2.500 pasajeros cada día.
La segunda corresponde a la LA821 Universidades – Estación Bicentenario, un recorrido que beneficia a usuarios de Santa Fe y La Candelaria, con una demanda cercana a 1.700 viajeros diarios y cobertura para alrededor de 40 barrios.
Estas son las características de los nuevos buses eléctricos de TransMilenio
Además de ampliar la capacidad de transporte, los nuevos buses eléctricos incorporan herramientas tecnológicas y espacios pensados para mejorar la experiencia de los usuarios.
- Entre sus principales características se encuentran:
- WiFi gratuito.
- Puertos USB para carga de dispositivos.
- Mayor número de sillas preferenciales.
- Espacios para personas en silla de ruedas y coches de bebé.
- Sillas con dimensiones ampliadas para madres lactantes.
- Áreas destinadas para animales de asistencia.
- Pantallas con información del recorrido.
- Sistema de parlantes internos.
- Cámaras de monitoreo en el interior y exterior.
- Cámara para el conductor con detección de somnolencia, uso del celular y consumo de cigarrillo.
- Botón de pánico.
- Pasamanos y manillas de agarre distribuidos en todo el vehículo.
Preguntas frecuentes
¿Cuántos nuevos buses eléctricos tendrá TransMilenio?
La nueva etapa contempla la incorporación de 269 buses eléctricos, distribuidos entre 157 articulados y 112 biarticulados, que harán parte de la Fase VI del sistema y fortalecerán la capacidad de transporte en Bogotá.
¿Cuál será la capacidad de los nuevos buses eléctricos de TransMilenio?
Los buses biarticulados podrán transportar hasta 250 pasajeros, mientras que los articulados tendrán capacidad para aproximadamente 160 personas, permitiendo movilizar a más usuarios en cada recorrido.
¿Qué beneficios ofrecerán los nuevos buses eléctricos de TransMilenio?
Los vehículos contarán con WiFi, puertos USB, cámaras de seguridad, pantallas informativas, botón de pánico, espacios para personas con movilidad reducida, zonas para coches de bebé y animales de asistencia, entre otros elementos orientados a mejorar la comodidad y la seguridad.
¿Cuándo comenzarán a operar los nuevos buses eléctricos de TransMilenio?
La entrada en operación está prevista para 2027, una vez finalicen los procesos de fabricación, entrega de los vehículos y puesta en funcionamiento de la infraestructura necesaria para su recarga y operación.
