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En medio de su visita al Distrito Especial de Buenaventura, el ministro de Defensa, Pedro Arnulfo Sánchez, se refirió a la crítica situación de orden público en la vía que conecta con el puerto, señalando que detrás de algunos bloqueos habría intereses que van más allá de la protesta social legítima.
El funcionario advirtió que estas acciones se han convertido en una amenaza directa para la estabilidad económica y social de la región y señaló que existen indicios de pagos a personas para incentivar las interrupciones en la vía.
"(...) También hay otro tipo de amenaza contra este puerto que son los paros; aquí hay algunas personas a las cuales incluso les pagan 100 mil pesos, 50 mil pesos por dañarle el trabajo digno a toda una comunidad, a una población que solo quiere salir adelante, esta también es una de las amenaza", dijo.
De igual manera, Sánchez, precisó que este tipo de prácticas no sólo afecta la movilidad, sino que golpea directamente la economía local y el sustento de quienes dependen del puerto para su trabajo.
Sobre la protesta social
El jefe de la cartera presidencial de Defensa también hizo un llamado a diferenciar entre el derecho a la protesta y las acciones que vulneran los derechos de terceros.
"Por esta situación hemos analizado en qué sectores y cuáles son las causas para mitigar este riesgo, esta amenaza, porque es bienvenida la protesta social, -hace parte de lo que permite la constitución y la ley-, pero lo que está prohibido es el vandalismo, es violar los derechos de los que no protestan", agregó.
En ese sentido, reiteró que el Gobierno nacional busca identificar las causas de fondo de las manifestaciones para atenderlas sin permitir que se conviertan en escenarios de violencia o bloqueos prolongados.
Bloqueos en la vía hacia Buenaventura
Cabe resaltar que en lo que va corrido de año se han registrado decenas de bloqueos en diferentes zonas de la vía hacia Buenaventura, ocasionando afectaciones económicas, sociales y turísticas.
Entre los periodos más críticos están enero y febrero, cuando transportadores de carga pesada realizaron protestas recurrentes por demoras en terminales portuarias y manejo de contenedores vacíos. En el mes de abril también se han registrado cierres, como el del 14 en el sector de Zaragoza tras la captura de un habitante, y el del 10 en la vía al mar por manifestaciones relacionadas con exigencias frente a la minería ilegal.
Las autoridades mantienen el monitoreo de la situación mientras buscan medidas para garantizar la movilidad y el orden público en uno de los corredores estratégicos para el comercio internacional del país.
