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En las últimas horas, la Fuerza Aérea Colombiana confirmó que los equipos especializados en búsqueda y rescate ya llegaron al punto exacto en el cual fue ubicada la aeronave Cessna T-206, de matrícula HK-4985, que se estrelló en Pueblo Rico, Risaralda, el domingo en la mañana cuando cubría la ruta Condoto - Guaymaral.
Después de las labores de los pilotos de la institución, a bordo de las aeronaves de la FAC, las tropas y los rescatistas fueron insertados en la vereda Oscordó, en inmediaciones al Parque Nacional Natural Tatamá.
Después de las primeras laboras de rastreo en terreno, fuentes confirmaron a LA FM que no hay sobrevivientes. Cabe recordar que esta aeronave llevaba a bordo a cinco ocupantes cuando se accidentó.
Las pasajeras fueron identificadas como Perla Costanza Álvarez, Sandy García, María Guzmán y Yuliza Figueredo, quienes hacían parte de una misión médica. Además, el piloto de la aeronave fue identificado como Mehmet Cankaya.
Abelardo De La Espriella confirma la muerte de los ocupantes
El presidente Abelardo De La Espriella confirmó este miércoles el hallazgo del avión Cessna T206, que cubría la ruta entre Condoto, Chocó, y Guaymaral.
El jede de Estado lamentó el fallecimiento de los cinco ocupantes y envió un mensaje de consuelo para las familias. "Abrazo de corazón a sus familias, amigos y seres queridos en este momento de inmenso dolor", agregó De La Espriella.
Así fueron las labores de búsqueda
En diálogo con LA FM, el general Luis Miguel Díaz Ríos, comandante del Comando Aéreo de Combate N. 5 - CACOM5- de la Fuerza Aérea Colombiana, reveló cómo avanzan las labores de rescate de la aeronave Cessna T-206, de matrícula HK-4985, que se estrelló en Pueblo Rico, Risaralda, el domingo en la mañana cuando cubría la ruta Condoto - Guaymaral.
El oficial aseguró que las condiciones del terreno son complejas, por lo que dispusieron de un equipo de rescate altamente capacitado para estas labores.
Además, señaló que la aeronave cumplía con las condiciones para volar.
Los primeros acercamientos a la zona del accidente
El general Luis Miguel Díaz Ríos, comandante del Comando Aéreo de Combate N. 5, aseguró, horas antes de llegar al punto exacto del choque, que "estamos pendientes de iniciar con la operación de rescate, llegar hasta donde encontramos esta aeronave accidentada para verificar en qué condición están los pasajeros".
El oficial también aclaró que en el sobrevuelo que hicieron los pilotos de la Fuerza Aérea Colombiana en las aeronaves desplegadas para la búsqueda, no hallaron evidencia de movimiento de los cinco tripulantes.
"No, no nos fue posible. El helicóptero trató de pasar lo más bajo que se pudiera, las condiciones del terreno son bastante difíciles. Inclusive, el helicóptero está dotado con un equipo de búsqueda, cámaras térmicas, pero por la misma condición como quedó la aeronave y en donde está, fue muy difícil verificar si había sobrevivientes o no. Entonces, no lo podemos afirmar, pero tampoco podemos decir que no hay", dijo el general.
Las alarmas sobre el accidente y la pérdida de contacto con la torre de control
El oficial aclaró que todavía es precipitado hablar decir si la aeronave se salió del plan de vuelo que tenía.
"Sé que estaba haciendo una ruta directa a Bogotá por una ruta visual. Las condiciones que él (el piloto) debía mantener son condiciones visuales, pudo haber tenido unas condiciones meteorológicas imprevistas. La alerta que nosotros recibimos fue porque se activó la radiobaliza del aeronave y apenas nos activaron, con todo este sistema de alerta que se maneja desde la Aerocivil que alerta al Centro Nacional de Recuperación de Personal, nosotros iniciamos la búsqueda", dijo el general Luis Miguel Díaz Ríos, comandante del Comando Aéreo de Combate N. 5.
El general también aclaró que "escuchábamos la baliza de la aeronave, sabíamos que estaba transmitiendo. Inclusive, una aeronave de la misma compañía también sobrevoló sobre el punto donde la radiobaliza estaba marcando, pero las condiciones de meteorología y climáticas no permitieron llegar más cerca".
Tras varias horas de búsqueda, la FAC confirmó que este lunes en la mañana un helicóptero, que partió desde la base aérea de Rionegro logró localizar la aeronave.
"Podemos asumir que sí es por la condición de que la aeronave se ve, el término no es tan tan amigable, pero se ve recién accidentada. No fue posible ni siquiera verle la matrícula completa a la aeronave por las condiciones donde quedó. Esa es la situación. La intención hoy, con la ventana meteorológica que tenemos prevista de acuerdo a los pronósticos de los meteorólogos que tenemos, es iniciar las operaciones de rescate para insertar los rescatistas y hacer toda la verificación que se necesite", agregó el oficial.
La complejidad del terreno donde cayó la aeronave y la inserción de las tropas
Otro de los datos que reveló el oficial es que la aeronave se encontró a 3 mil metros de altura, equivalente a 9.200 pies, y que la condición de la de la cordillera occidental en ese sector del país es compleja.
"Es bastante escarpada la línea de la montaña. Nosotros prevemos que los vamos a insertar y no los vamos a poder sacar de manera inmediata. Y si se nos vuelve a cerrar el punto, ellos deben estar preparados para estar insertados en el área más de dos días", reveló.
Claves del tema, en cuatro preguntas:
¿Qué ruta cubría la aeronave Cessna T-206 y dónde ocurrió el accidente?
La aeronave Cessna T-206, de matrícula HK-4985, cubría la ruta Condoto - Guaymaral cuando se estrelló en el municipio de Pueblo Rico, Risaralda. El punto exacto del impacto fue ubicado en la vereda Oscordó, en inmediaciones del Parque Nacional Natural Tatamá.
¿Quiénes eran los ocupantes de la aeronave Cessna HK-4985?
La aeronave transportaba a cinco ocupantes: el piloto Mehmet Cankaya y cuatro integrantes de una misión médica identificadas como Perla Costanza Álvarez, Sandy García, María Guzmán y Yuliza Figueredo. Tras la inserción de las tropas en el terreno, las fuentes confirmaron que no hubo sobrevivientes.
¿A qué altura se ubicó el siniestro y qué complicaciones dificultaron las labores de los rescatistas?
Los restos de la aeronave se encontraron a 3.000 metros de altura (9.200 pies) en un sector bastante escarpado de la Cordillera Occidental. Debido a la geografía y a las variables condiciones climáticas, los rescatistas debían estar preparados para permanecer insertados en el área más de dos días si el punto volvía a cerrarse.
¿Cómo detectaron la emergencia con la aeronave?
La búsqueda comenzó tras recibir la alerta por la activación de la radiobaliza de la aeronave. La localización exacta se logró el lunes por la mañana mediante un helicóptero que partió desde la base aérea de Rionegro.
