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El general (r) de la FAC Hugo Enrique Acosta Téllez afirmó en entrevista con La FM que aún no es posible establecer las causas del accidente aéreo en Puerto Leguízamo y señaló que la Junta Investigadora de Accidentes ya inició la recolección de información en el lugar del siniestro.
¿Qué hipótesis se investigan sobre el accidente aéreo en Puerto Leguízamo?
El oficial en retiro indicó que “es apresurado afirmar qué pasó exactamente”, al referirse a las causas del accidente. Explicó que actualmente se están evaluando diferentes factores que pudieron influir en el hecho, los cuales serán analizados por la autoridad competente.
Según detalló, entre las hipótesis se encuentran aspectos relacionados con la meteorología, condiciones de la infraestructura del aeropuerto y posibles fallas externas. “Están levantando múltiples hipótesis”, señaló, al precisar que el proceso investigativo apenas inicia.
El general también mencionó que las condiciones del aeropuerto son un elemento a revisar. “La infraestructura es muy delicada porque allí no hay bomberos ni controladores”, indicó, al referirse a las limitaciones operativas en la zona donde ocurrió el accidente.
Agregó que la ausencia de cerramiento podría incidir en la seguridad de la pista. Explicó que la circulación de animales o vehículos podría generar contaminación con elementos que afecten la operación. “Puede haber elementos que terminen afectando los componentes del avión”, afirmó.
Asimismo, señaló que no se puede descartar ninguna hipótesis en esta etapa. “No podemos descartar un atentado”, dijo, al indicar que todas las posibilidades deben ser analizadas durante la investigación técnica.
¿Qué factores técnicos se analizan en la investigación del accidente?
El general explicó que la longitud de la pista es uno de los factores que se revisan en este tipo de eventos, junto con otras variables operativas. Indicó que el análisis incluirá aspectos como el peso de la aeronave, la carga transportada y las condiciones del entorno.
“La longitud de la pista es uno de los parámetros que se analizan”, afirmó, al señalar que también se evalúan posibles contaminantes en la pista que puedan ser ingeridos por los motores, conocidos como FOD.
Sobre el estado de la infraestructura, indicó que se evidencia un “descuido en el mantenimiento” en zonas apartadas. Señaló que en el lugar del accidente no se observaron servicios como carro de bomberos o un centro médico para la atención inmediata.
En relación con la aeronave, explicó que el mantenimiento sigue protocolos definidos por la casa fabricante. Detalló que estas revisiones establecen los tiempos y procedimientos necesarios durante toda la vida útil del avión.
Indicó que, según la información disponible, la aeronave había recibido un “mantenimiento mayor” hace aproximadamente dos o tres años, proceso en el que se revisan todos los componentes para garantizar su operación.
Finalmente, destacó que la investigación también incluye la revisión del entrenamiento de la tripulación. Señaló que existe un planeamiento operativo que define condiciones como “peso, carga y configuración” para cada vuelo, además de la preparación en simuladores donde se practican fallas durante el despegue. Añadió que el dictamen final podría tardar cerca de un año, mientras se analizan todos los elementos involucrados.
*Este contenido fue escrito y producido por una inteligencia artificial bajo supervisión y curaduría de un periodista de La FM
