Cámara aprobó proyecto que eleva penas hasta 17 años por muertes en accidentes de conductores ebrios

La aprobación definitiva queda en manos del Senado de la República.
La Cámara de Representantes aprueba en segundo debate proyecto de ley para aumentar penas a conductores ebrios.
La Cámara de Representantes aprueba en segundo debate proyecto de ley para aumentar penas a conductores ebrios. Crédito: Colprensa

Con 102 votos por el Sí y 2 por el No, la plenaria de la Cámara de Representantes aprobó --en segundo debate- el proyecto de ley que aumenta las penas para los conductores que, bajo los efectos del licor, generen accidentes de tránsito que terminen con personas muertas o heridas.

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De acuerdo con la autora del articulado, la representante Piedad Correal (Partido Liberal), “estamos elevando la responsabilidad de los delitos que se cometen en estado de embriaguez o consumo de sustancias psicoactivas, tales como homicidios o lesiones personales ya no serán culposas, sino dolosas como un dolo eventual”.

Para la congresista, la propuesta para desarrollar la modificación del delito se fundamenta en el conocimiento y el riesgo del que es “consciente” la persona que aún, bajo los efectos del licor o de otras sustancias decide ponerse frente a un volante y salir a las calles.

“La persona es consciente de lo que está consumiendo, el licor o las sustancias psicoactivas, y que no puede poner en riesgo -y sin embargo lo hace- la vida de los ciudadanos al conducir estos vehículos”, aseguró la representante liberal.

De manera que, añadió, "de ahora en adelante, si el Senado lo aprueba, en el tercero y cuarto debate, yo creo que ya la gente va a pensarlo más de una vez, beber y conducir".

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Así las cosas, lo que buscan desde el Legislativo es que no se sigan repitiendo casos en los que la persona que generaba una muerte por conducir alicorada terminaba “con 60 meses de domiciliaria. Ya en este caso del dolo eventual, la pena se sube a 17 años como mínima”, según la parlamentaria.

Se espera que el tercer debate se realice antes de terminar el año y, durante el primer semestre de 2026, sea la plenaria del Senado de la República la que decida si da vía libre o no a la modificación planteada por el articulado.


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