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Un insólito incidente se presentó este jueves a bordo de un vuelo de la prestigiosa aerolínea KLM que cubría un recorrido entre Ámsterdam y Curazao. Una batería de litio portable, más conocida como ‘power bank’ estalló dentro de la aeronave en pleno vuelo por el Atlántico, lo que obligó al piloto a devolverse hacia el aeropuerto neerlandés y reprogramar el vuelo para el día siguiente. Afortunadamente ningún pasajero resultó afectado.
Lo más complejo de la situación es que la batería pertenecía a Camiel Eurlings, ex CEO de la aerolínea que viajaba en primera clase y que, según algunos testigos, habría estado usando el dispositivo durante el viaje; algo que está completamente prohibido por las normativas de seguridad aérea al rededor del mundo.
Hace algunos meses la mayoría de las aerolíneas confirmó la prohibición de usar las power banks durante los vuelos, y otras además prohibieron su transporte en el equipaje de bodega; permitiendo solo que sean llevadas a bordo en el equipaje de mano y con un máximo de dos por persona. Por ende, la irresponsabilidad del exdirectivo de la aerolínea ha generado revuelo en medios de comunicación y redes sociales, donde incluso han sacado a relucir polémicas del implicado cuando estuvo en la compañía y también en algunos cargos políticos.
La historia fue revelada por la reconocida cadena de medios neerlandesa RTL, explicando que ellos hablaron con tres pasajeros fidedignos del vuelo, y dos de ellos mencionaron que Eurlings sí habría estado usando las baterías durante el trayecto aéreo. Tras arruinar los itinerarios de decenas de tripulantes, el citado medio de comunicación se intentó comunicar con él y no dio respuesta.
El alto riesgo de las baterías portables y la prohibición de las aerolíneas
Debido a incidentes similares en ocasiones pasadas, la mayor parte de las aerolíneas del mundo han optado por prohibir el uso de las ‘power banks’ dentro de los aviones, limitándola solo a su transporte en el equipaje de mano entendiendo que los pasajeros las necesitan para sus viajes.
Precisamente el riesgo pasa por lo que sucedió en KLM. Las baterías a bordo pueden estallar (no siempre) debido a la reacción del litio ante la presión de estar a miles de pies de altura. Sin embargo, muchos pasajeros frecuentes de diferentes aerolíneas reclaman que sus puertos de carga USB muchas veces no están disponibles o simplemente no funcionan, al igual que los terminales de carga en algunos aeropuertos.
¿Por qué están prohibidas las ‘power bank’ en las aerolíneas de Colombia?
El 14 de abril de 2026, la Aeronáutica Civil (Aerocivil) anunció nuevas disposiciones para el transporte de baterías de litio y power banks en vuelos desde y hacia Colombia. La medida, basada en lineamientos de la OACI, establece que estos dispositivos no pueden transportarse en el equipaje de bodega y deben llevarse únicamente en el equipaje de mano.
Entre las restricciones, los pasajeros pueden llevar máximo dos power banks, cada uno protegido individualmente para evitar cortocircuitos. Además, está prohibido usarlos, recargarlos o conectarlos a otros equipos durante el vuelo. Para baterías de litio de entre 100 y 160 Wh se requiere autorización previa de la aerolínea, mientras que las de hasta 100 Wh pueden transportarse bajo las condiciones establecidas. Esto aplica tanto para vuelos nacionales como internacionales.
