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El Metro Ligero de Medellín, que operará por la Calle 80 al Occidente concretó la financiación por 2.2 billones de pesos para su construcción. Los potenciales financiadores seleccionados para el proyecto incluyen a la Financiera de Desarollo Nacionao, FDN, con un crédito de deuda senior por 1 billón de pesos.
El propósito del crédito de la FDN es anticipar los recursos de Vigencias Futuras que serán aportados por el Municipio de Medellín en un 30% y la Nación en un 70%, de acuerdo con el convenio de cofinanciación firmado para la construcción y puesta en operación del proyecto.
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Este es un proyecto estratégico de movilidad sostenible, que conectará la zona occidental de Medellín, a través de una tecnología de metro ligero, que aportará al mejoramiento de la calidad de vida de cerca de un millón de habitantes. Eso es equivalente al 38 % de la ciudad y trasportará aproximadamente 179.000 pasajeros diarios.
Asimismo, el proyecto busca reducir los tiempos de viajes, pues el metro tendrá una velocidad de recorrido esperada entre 25 y 60 kms/h, al mismo tiempo que disminuye la congestión en horas de alta demanda y la siniestralidad.
Por otra parte, complementará la oferta del servicio de transporte del Municipio de Medellín y los 10 municipios del área metropolitana, y se conectará en cuatro puntos con el sistema integrado de transporte existente.
La construcción del Metro Ligero conlleva la intervención de 13,25 km, desde la estación Caribe del Metro hasta la estación Aguacatala en el sur de Medellín, 17 estaciones, 4 de las cuales conectan con las líneas del sistema integrado de transporte, 20 trenes eléctricos, cada uno con capacidad de 300 pasajeros y un patio taller con capacidad de estacionamiento para 48 trenes.
Los 20 trenes serán 100% eléctricos lo cual aportará a una mejor calidad del aire en la región gracias a la reducción de emisiones de material particulado, en tanto contribuye a la mitigación del cambio climático al evitar emisiones de 4,8 MM de toneladas equivalentes de CO2 al año.
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El proyecto fue estructurado por la FDN, quien también participó en la adjudicación. El metro ligero será operado por la Empresa Metro de Medellín.
La participación de la FDN en la financiación del proyecto fue aprobada por la Junta Directiva de la entidad y el plazo del crédito será hasta de 13 años.
