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Los puentes festivos, que para millones de trabajadores colombianos representan una oportunidad para descansar, viajar o compartir con la familia, son vistos de una manera muy diferente por el sector del transporte de carga. Para los empresarios y conductores, esas fechas pueden significar vehículos detenidos y dificultades para mantener el movimiento de mercancías.
En medio del Congreso de Colfecar, realizado en Cartagena, el presidente de la Junta Directiva del gremio, Sebastián Echeverry, puso sobre la mesa una propuesta que podría generar un amplio debate social y laboral: eliminar cinco días festivos del calendario colombiano y convertirlos en cinco jornadas adicionales de vacaciones para los trabajadores.
La idea no significa que los empleados tengan menos días de descanso. Por el contrario, el planteamiento busca trasladar esas jornadas a los periodos de vacaciones, mientras se reducen las fechas en las que existen restricciones para la circulación de los vehículos de carga.
¿Por qué Colfecar quiere modificar los festivos?
La explicación está directamente relacionada con la operación del transporte de mercancías. Según Echeverry, durante 2026 Colombia cuenta con 19 días festivos y las restricciones que suelen implementarse durante estas jornadas pueden representar al menos 24 horas de operación perdidas.
El dirigente gremial resumió la propuesta durante su intervención con una pregunta: “¿Qué tal si aumentamos cinco días de vacaciones a nuestros trabajadores, a cambio de eliminar cinco puentes festivos?”. De esa manera, los colombianos tendrían 20 días de vacaciones pagas al año a cambio de sustraer algunos días festivos religiosos en el calendario.
Para Colfecar, el problema está en que un vehículo que permanece detenido durante un puente deja de transportar mercancías, pero sus costos de operación continúan. Es decir, gastos como combustible, mantenimiento, financiación y nómina siguen haciendo parte de la estructura de las empresas, incluso cuando el camión no está trabajando.
La propuesta busca precisamente reducir esos periodos de inactividad y permitir que el transporte tenga una operación más continua durante el año.
Los trabajadores conservarían esos días de descanso
Uno de los puntos importantes del planteamiento es que los cinco días no desaparecerían como tiempo de descanso para los empleados.
La propuesta consiste en trasladarlos al periodo de vacaciones. De esta manera, los trabajadores tendrían cinco días adicionales para utilizar durante sus vacaciones, mientras se reduciría el número de festivos que generan restricciones para el transporte de carga.
“Ganan los trabajadores, que tendrían más días de descanso para disfrutar con sus familias cuando lo decidan, y gana el país, que podría producir más”, aseguró Echeverry en su intervención que por ahora sigue lejos de ser considerada por la legislación laboral colombiana.
Un debate sobre productividad y transporte
La discusión tampoco se limita a los días festivos. Colfecar ha señalado otros problemas que afectan al sector, como los tiempos de espera y las demoras en diferentes puntos de la cadena logística.
El gremio considera que estos periodos improductivos terminan afectando la operación de los transportadores y aumentando sus costos. Por eso, la propuesta de modificar los festivos hace parte de un planteamiento más extenso para buscar mayor continuidad en el movimiento de mercancías.
Por ahora, la iniciativa quedó sobre la mesa y tendrá que ser discutida con el Gobierno, los trabajadores y otros sectores. Mientras tanto, el calendario de festivos se mantiene como está y los cinco días adicionales de vacaciones planteados por Colfecar siguen siendo solamente una propuesta del gremio.
