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Desde este 1 de agosto los peajes en Colombia aumentaron 4.64 %, equivalente al 50 % pendiente de la inflación 2023. Hace algunas horas, el ministro de Hacienda, Ricardo Bonilla, confirmó la variación en el precio.
Aunque el Ministerio de Transporte señaló que con el alza se podrán destinar los recursos a la financiación y mantenimiento de las vías, el gremio de los transportadores mantiene su inconformidad con esta medida.
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“Es un tema muy desafortunado (…). Eso representa unas pérdidas cercanas a los $42.000 millones que se asumen como sobrecostos, que no absorben precisamente quienes son los dueños de las mercancías que transportan los diferentes vehículos de carga a lo largo y ancho del país”, dijo a RCN Radio Anderson Quiceno, presidente de la Asociación de Transportadores de Carga (ATC).
Así quedó el aumento vía Bogotá - Villavicencio
Categoría | Boquerón | y ll | Naranjal | Pipiral
Categoría I | $ 17.200 | $14.700 | $24.000
Categoría II | $ 50.700 | $38.200 | $47.200
Categoría III | $ 25.600 | $28.800 | $32.300
Categoría IV | $ 67.100 | $56.400 | $56.400
Categoría V | $ 75.600 | $65.600 | $61.500
Categoría VI | $ 84.000 | $75.600 | $94.000
Categoría VIII | $ 100.600 | $84.000 | $121.600
En diálogo con RCN Radio, el presidente de la Confederación Colombiana de Transportadores, Jorge García, manifestó que “con cualquier incremento generado, no tenemos garantía de recibir el ingreso justo por nuestro trabajo (…). Si sumamos esto con el decrecimiento en la carga de los últimos años (…), vemos que no hay garantías y estamos trabajando a pérdidas”.
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La Cámara Colombiana de Infraestructura (CCI) resaltó la medida y precisó que “de no ser por las concesiones viales, el país no habría superado en escasos 25 años, un rezago de un siglo en carreteras: 10.000 km, 1.100 puentes y viaductos y 50 túneles”.
