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Según reportó la Aeronáutica Civil, en el último año han entrado al mercado aéreo colombiano cuatro nuevos operadores, aunque también dejaron de operar aerolíneas como Ulta Air y Viva Air.
No obstante, la llegada de las nuevas aerolíneas permitió a los usuarios mayores posibilidades de conexión con diferentes destinos nacionales e internacionales, ampliando la oferta de las personas a la hora de viajar.
Una de las nuevas aerolíneas que lleva poco operando en Colombia es AraJet que busca conectar a Colombia con República Dominicana a precios muy competitivos.
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Tras 10 meses de llevar operando, Arajet ya conecta 18 destinos en 13 países, con vuelos directos desde y hacia Santo Domingo. En el caso de Colombia, la aerolínea inauguró hace una semana una ruta entre Medellín y Santiago de los Caballeros, en República Dominicana.
De esta manera, los colombianos ya pueden viajar a República Dominicana desde varias ciudades de Colombia como Bogotá y Cartagena.
En entrevista con El Colombiano, el CEO de Arajet, Víctor Pacheco, dijo que la llegada de la aerolínea ha beneficiado a los colombianos, pues los viajes a República Dominicana han bajado bastante de precio.
"Cuando nosotros entramos al mercado, el pasaje promedio rondaba los 400 dólares por trayecto. Al día de hoy, los competidores han bajado su precio promedio a 275 dólares, o sea que ha habido una reducción importante por nuestra llegada y a eso le llamamos el efecto Arajet", precisó Pacheco.
Asimismo, el directivo señaló que buscarán abrir próximamente el destino Bogotá - Santiago de los Caballeros, ya que se quiere promocionar un nuevo destino dominicano, distinto a Santo Domingo.
¿Arajet tendrá vuelos dentro de Colombia?
Al indagarle al CEO de Arajet es si tiene planeado hacer vuelos entre ciudades de Colombia, aseguró que no lo tienen planeado por el momento, a pesar de que aerolíneas como Viva Air y Ultra Air ya no están operando.
"No está en los planes en este momento, pero no lo descartamos. Vemos en Colombia un gran mercado, que nos ha tratado muy bien, o sea que no lo descartamos", agregó Pacheco.
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No obstante, Arajet también ha tenido que cerrar rutas, como ocurrió con las de Barranquilla y Cali hacia Santo Domingo, dado que no hubo la ocupación que esperaban: "Por el momento lo que queremos es crecer en rutas desde Medellín, Bogotá y Cartagena".
Finalmente, Pacheco descartó que a Arajet le pase lo mismo que otras aerolíneas de bajo costo, dado que está respaldada por Bain Capital, un fondo global con más de US $ 200.000 millones, de los cuales US $ 17.000 millones están invertidos en la industria aérea.
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