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El presidente de la Asociación Colombiana de Camioneros, Edison Mena, habló en entrevista con La FM sobre la situación del transporte de carga en la frontera entre Colombia y Ecuador y explicó los efectos que, según indicó, han generado las medidas adoptadas por ambos gobiernos en el paso fronterizo de Rumichaca.
Durante la conversación, el dirigente gremial señaló que la actividad del sector se encuentra afectada por decisiones que han provocado una interrupción del trabajo formal en la zona limítrofe. “Estamos ante una pérdida total de empleo y un bloqueo serio al trabajo formal en la frontera colombo-ecuatoriana”, afirmó.
Mena explicó que las restricciones han impactado tanto a los transportadores como a las economías locales. Según señaló, la situación ha tenido consecuencias para los trabajadores del sector y para las poblaciones de Ipiales en Colombia y Tulcán en Ecuador.
“Estas medidas unilaterales de los gobiernos han afectado la economía de nuestras familias y de los municipios de Ipiales y Tulcán”, expresó durante la entrevista.
¿Por qué el transporte de carga está detenido en la frontera con Ecuador?
El presidente del gremio de camioneros señaló que la posibilidad de encontrar una solución resulta compleja debido a la falta de acuerdos entre los gobiernos de ambos países. Según indicó, hasta el momento no se han concretado negociaciones que permitan resolver la situación en el paso fronterizo.
“Los caminos de solución son difíciles de vislumbrar porque los gobiernos no quieren sentarse a negociar”, afirmó Mena al describir el panorama que enfrenta el sector transportador.
De acuerdo con el dirigente, el gobierno ecuatoriano ha planteado que una de las condiciones para retomar el flujo normal del transporte es que el gobierno colombiano refuerce las medidas de seguridad en el área fronteriza. “El gobierno ecuatoriano aduce que la única solución es que Colombia militarice o recupere la seguridad en el cordón fronterizo”, indicó.
Mena también explicó que la actividad del transporte de carga ha disminuido de manera considerable en los últimos días. Según detalló, el volumen de operaciones que se registraba habitualmente en la zona ha caído de forma significativa.
“Prácticamente el transporte de carga está parado en más de un 90%”, afirmó durante la entrevista. Añadió que actualmente solo se permite el tránsito de mercancías que vienen en tránsito desde Perú.
De acuerdo con los datos entregados por el dirigente, en condiciones normales circulaban más de 250 viajes diarios por el paso fronterizo. Sin embargo, en la actualidad esa cifra se ha reducido de manera considerable.
“Hoy cruzan apenas entre 10 y 20 viajes al día”, señaló al referirse al número de camiones que atraviesan el puente internacional de Rumichaca.
¿Cómo afecta la crisis fronteriza los precios de alimentos y el comercio?
Durante la entrevista también se abordó el impacto de las medidas comerciales en el tránsito de productos agrícolas entre ambos países. Mena indicó que un decreto del gobierno colombiano restringe el ingreso por tierra de ciertos alimentos provenientes de Ecuador.
Entre los productos mencionados por el dirigente se encuentran el plátano, el arroz y el fríjol, cuyo ingreso por vía terrestre se encuentra limitado por la medida.
“El último decreto del gobierno colombiano bloquea el ingreso por tierra de productos como plátano, arroz y fríjol”, afirmó Mena durante la conversación.
El dirigente agregó que las restricciones han generado cambios en las dinámicas comerciales en la región fronteriza. Según explicó, la situación ha favorecido el paso de mercancías por rutas no autorizadas.
“Esto ha aumentado el contrabando por trochas”, señaló al referirse a las prácticas que, según indicó, se registran en la zona.
Mena indicó que, de acuerdo con la información recopilada por el gremio, los precios de algunos alimentos provenientes de Ecuador han registrado incrementos en ciudades cercanas a la frontera.
“En Ipiales y Pasto los precios han subido entre un 25% y 30%”, afirmó.
El presidente de la Asociación Colombiana de Camioneros también se refirió a las gestiones adelantadas ante entidades del Gobierno. Según explicó, representantes del gremio sostuvieron reuniones con los ministerios de Transporte, Comercio Exterior y la Cancillería.
“Nos dicen que el balón está del lado ecuatoriano”, afirmó Mena al describir las respuestas recibidas por parte de las autoridades durante los encuentros sostenidos en Bogotá.
El dirigente añadió que el gobierno ecuatoriano anunció incrementos arancelarios que pasaron del 30% al 50%. Asimismo, indicó que desde la Gobernación de Nariño se han planteado alternativas relacionadas con subsidios o condonaciones de créditos para transportadores.
Mena concluyó señalando que el gremio solicita medidas que permitan restablecer el flujo comercial en la frontera. “Nosotros no pedimos nada regalado; necesitamos garantías para trabajar”.
* Este contenido fue escrito y producido por una inteligencia artificial bajo supervisión y curaduría de un periodista de La FM
