La FM en Google News
Asocolflores envió una carta a la Aeronautica Civil en la que solicitó que cualquier modificación en el esquema de asignación de slots en el Aeropuerto El Dorado se base en criterios técnicos y no afecte la operación de las aerolíneas cargueras.
El pronunciamiento se da luego de que la autoridad aeronáutica anunciara que adelantará una revisión del esquema de asignación de turnos de despegue y aterrizaje en la principal terminal aérea del país.
Solicitud de estudio técnico y monitoreo
En la comunicación, el gremio señaló que el proceso debe sustentarse en “un estudio técnico integral de capacidad y en un monitoreo riguroso y continuo del uso efectivo de los slots”, teniendo en cuenta de manera equilibrada las particularidades de los vuelos de carga y de pasajeros.
Asocolflores indicó que es fundamental que cualquier ajuste garantice “la continuidad, eficiencia y confiabilidad de la operación aérea”, especialmente en un aeropuerto con alta concentración de carga exportadora y con picos estacionales definidos.
Impacto en la cadena exportadora
El gremio advirtió que cambios sin el debido sustento técnico podrían generar efectos en la cadena exportadora y en el comercio exterior. Según señaló, este tipo de escenarios puede traducirse en “congestión operativa, pérdida de coordinación logística entre aerolíneas, terminales y usuarios, incumplimientos contractuales en mercados internacionales, incremento de costos logísticos y en última instancia, en un deterioro de la reputación de Colombia como un actor confiable dentro del sistema de transporte aéreo internacional”.
También sostuvo que las decisiones que se adopten no deben poner en riesgo el cumplimiento de los compromisos internacionales del país ni afectar la planeación de largo plazo de las aerolíneas cargueras y de pasajeros, las cuales dependen de esquemas de asignación de slots “estables, transparentes, predecibles y sustentados en criterios técnicos”.
Propuesta de mesas técnicas
En esa línea, Asocolflores consideró prioritario que antes de la expedición de cualquier instrumento normativo se habiliten mesas técnicas formales para revisar de manera integral los resultados del monitoreo adelantado, con participación de actores públicos y privados.
De acuerdo con el gremio, estos espacios permitirían validar los supuestos metodológicos y operativos, dimensionar los impactos logísticos, económicos y de seguridad, y evaluar alternativas regulatorias bajo criterios de eficiencia.
Contexto de los Slots
Un nuevo incidente operativo se registró el viernes en el aeropuerto El Dorado de Bogotá. A las 5:50 de la tarde, un helicóptero de la Fuerza Aérea Colombiana cruzó por la pista Sur cuando, al mismo tiempo, una aeronave de Latam que cubría la ruta Bogotá–San Andrés iniciaba su protocolo de despegue.
La situación fue calificada por la Aeronáutica Civil como “el cruce de trayectoria con un helicóptero”.
Aborto de despegue y evacuación de pasajeros
Según el comunicado oficial, “ante esta situación, la tripulación de la aeronave comercial activó de inmediato los protocolos estándar de aborto de despegue, garantizando en todo momento la seguridad de los ocupantes”.
La entidad agregó que “el total de pasajeros fueron evacuados mediante escaleras sin que fuera necesario activar un procedimiento de emergencia. No se reportan personas lesionadas. Todos los ocupantes se encuentran sanos y salvos”.
El helicóptero involucrado era el FAC 4021, un B212 de la Fuerza Aérea que despegaba desde Bogotá. Hasta el momento no se ha informado cuál era su destino.
Aunque la Aerocivil sostuvo que no hubo afectaciones, el episodio incluyó un cruce en pista, la activación de un aborto de despegue y la evacuación de pasajeros.
El audio de la torre de control
La FM conoció un audio de la torre de control conocido por esta emisora deja constancia de que el helicóptero recibió autorización para su movimiento. Posteriormente, el piloto del vuelo comercial cuestiona la decisión y pregunta por qué se otorgó esa autorización si ya se había confirmado el despegue de la aeronave de Latam.
El intercambio evidencia dudas sobre la coordinación en ese momento específico de la operación.
Capacidad del aeropuerto y asignación de “slots”
Fuentes consultadas por este medio, señalaron que el incidente vuelve a poner en discusión la capacidad operativa de El Dorado frente a la asignación de turnos de despegue y aterrizaje, conocidos como slots.
En 2023, la Asociación Internacional de Transporte Aéreo, IATA, entregó a la Aerocivil un informe con 23 recomendaciones derivadas del estudio de capacidad del aeropuerto. Entre los puntos señalados estaban la reducción de los tiempos de ocupación en pista, el uso eficiente de las pistas paralelas, el aumento de posiciones de estacionamiento, la reactivación de calles de rodaje de salida rápida y la optimización de los tiempos en puntos de chequeo.
El documento advertía que, sin la implementación de esas medidas, la capacidad estimada del aeropuerto era de 68 operaciones por hora, entre despegues y aterrizajes. Actualmente, El Dorado realiza alrededor de 74 operaciones por hora.
Otra de las recomendaciones del informe señalaba: “Se sugiere que las dependencias de tránsito aéreo se ajusten a estándares internacionales donde los tiempos de separación para despegues y llegadas permitan un uso eficiente de la infraestructura. Las asignaciones de pista de aeronaves no se realizan para optimar su uso, especialmente para las llegadas”.
El documento también planteaba medidas de mediano y largo plazo, como el uso de herramientas tecnológicas de toma de decisiones colaborativas, la aplicación de aproximaciones instrumentales paralelas, el rediseño de llegadas estándar, el uso del espacio aéreo de Palanquero y estudios sobre la viabilidad de una tercera pista.
“Esas recomendaciones no se han cumplido hasta hoy”, afirmó una fuente con conocimiento de la operación aérea.
-1200x675.jpg)