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Bogotá registró una reducción del 13 % en la concentración de material particulado PM2.5 durante el periodo comprendido entre 2024 y 2026, de acuerdo con información oficial de la Secretaría de Ambiente de la ciudad.
Aunque el indicador representa una mejora en la calidad del aire de la capital, la disminución no se ha presentado de manera uniforme y el suroccidente continúa concentrando las mayores afectaciones ambientales.
En entrevista con La FM, Andrea Corzo, directora de Control Ambiental de la Secretaría Distrital de Ambiente, explicó los resultados del monitoreo y las condiciones mantienen a este sector de la ciudad entre los más expuestos a la contaminación atmosférica.
De acuerdo con los registros de la Red de Monitoreo de Calidad del Aire del Distrito, el mes de julio presentó el promedio mensual de contaminación más bajo registrado en Bogotá desde 2023.
Sin embargo, la funcionaria advirtió que ese comportamiento general no refleja necesariamente las condiciones que enfrentan todos los habitantes de la ciudad, al tiempo que advirtió que los niveles de contaminación más altos se presentan en el suroccidente de la ciudad.
"Esta mejora no se ve igual en todo el territorio. El suroccidente de la ciudad sigue siendo la zona más afectada", explicó Corzo.
Cabe mencionar que en ese corredor viven cerca de 2,9 millones de personas y se genera el 37 % de las emisiones de PM2.5 de Bogotá.
La concentración de fuentes contaminantes y las condiciones particulares de este territorio explican por qué la reducción general registrada en la capital, no representa todavía el mismo beneficio para todas las localidades.
¿Por qué el suroccidente de Bogotá concentra los mayores niveles de contaminación?
Uno de los principales factores detrás de la problemática es el material particulado PM2.5, un contaminante que representa un riesgo para la salud debido a su reducido tamaño y su capacidad de ingresar al organismo a través de la respiración.
La directora de Control Ambiental explicó que esas partículas pueden depositarse en el sistema respiratorio y afectar a las personas expuestas.
"Es un material que por su tamaño afecta gravemente el sistema respiratorio, habida cuenta de que se puede depositar fácilmente a través de la respiración", señaló.
Sobre las causas de la contaminación en el suroccidente, Corzo identificó el polvo resuspendido por el tránsito en las vías sin pavimentar como la principal fuente de generación de este material particulado, seguido de las emisiones producidas por los vehículos de transporte de carga.
Esa combinación de factores mantiene la presión ambiental sobre sectores donde circulan vehículos y existen corredores viales sin pavimentar.
La funcionaria también explicó que los episodios de contaminación no dependen exclusivamente de las emisiones generadas dentro de Bogotá. Las condiciones atmosféricas y los fenómenos ambientales regionales pueden incrementar las concentraciones de partículas y agravar temporalmente la situación.
Un ejemplo ocurrió en marzo de este año, cuando el humo proveniente de incendios registrados en la Orinoquía y en países vecinos, sumado a condiciones de baja ventilación, provocó un aumento de las concentraciones de material particulado.
Durante ese episodio, estaciones de monitoreo ubicadas en Kennedy, Carvajal-Sevillana, Puente Aranda, Ciudad Bolívar, Tunal, Bosa y Fontibón, registraron valores superiores a los límites diarios establecidos.
Ese comportamiento evidenció la incidencia que pueden tener las condiciones externas sobre la calidad del aire de la capital, particularmente en los sectores que ya presentan una mayor exposición a las emisiones contaminantes.
Pavimentación, renovación de vehículos y controles ambientales: las medidas del Distrito
Frente a este panorama, la Secretaría de Ambiente de Bogotá ha concentrado parte de su estrategia en los territorios con mayores niveles de exposición.
Una de las principales acciones consiste en reducir el polvo que se levanta por el tránsito vehicular en las vías sin pavimentar, mediante intervenciones de mejoramiento y pavimentación.
"Este diagnóstico es lo que orienta la respuesta del Distrito. Para reducir el polvo resuspendido se trabaja en el mejoramiento y la pavimentación de vías, empezando por los territorios donde más personas están expuestas", indicó Corzo.
A estas intervenciones se suma el programa 'Fondo Carga', una iniciativa dirigida a promover la renovación de vehículos de transporte de carga con más de 20 años de antigüedad. La estrategia busca intervenir otra de las fuentes identificadas en el inventario de emisiones del suroccidente de Bogotá.
También se adelantan controles ambientales a vehículos y se fortalecieron las inspecciones sobre instalaciones y actividades industriales que pueden generar emisiones contaminantes.
Entre tanto, en sectores críticos como El Apogeo se desarrollan acciones articuladas que incluyen pavimentación, arborización y control de emisiones.
Seguimiento a la calidad del aire
Otro componente fundamental es el seguimiento permanente de la calidad del aire. La Red de Monitoreo del Distrito permite identificar las variaciones en las concentraciones de material particulado y analizar su relación con las emisiones locales y las condiciones atmosféricas.
Corzo destacó que este seguimiento resulta especialmente importante ante la temporada seca y el fenómeno de El Niño en curso, debido a que permite diferenciar los cambios asociados con la reducción de emisiones de aquellos relacionados con las condiciones climáticas.
"La Red de Monitoreo de Calidad del Aire de Bogotá hace seguimiento permanente, lo que permite distinguir qué cambios vienen de la reducción de emisiones locales y cuáles de las condiciones atmosféricas", explicó Corzo.
La funcionaria agregó que esta información técnica es fundamental para anticipar nuevos episodios de contaminación atmosférica en el suroccidente de la capital.
Claves del tema, en cuatro preguntas:
¿De cuánto fue la reducción de material particulado PM2.5 en Bogotá?
Bogotá registró una reducción del 13 % en la concentración de PM2.5 entre los años 2024 y 2026.
¿Qué zona de la capital concentra la mayor contaminación?
El suroccidente de la ciudad, un corredor donde habitan cerca de 2,9 millones de personas y se genera el 37 % de las emisiones de PM2.5.
¿Cuáles son las principales fuentes que contaminan este sector?
Las fuentes principales son el polvo resuspendido de vías sin pavimentar y los vehículos de carga; externamente inciden las condiciones atmosféricas y el humo de incendios regionales (como los de la Orinoquía).
¿Qué medidas implementa la Secretaría de Ambiente?
La estrategia incluye pavimentación de vías, control ambiental, arborización y el programa 'Fondo Carga' para renovar vehículos de más de 20 años, según lo reportado por Andrea Corzo, directora de Control Ambiental.
